Zmiany ceny CNG w Polsce
a może to celowa polityka PGNiG? po co CNG mam być konkurencyjnie cenowo dla innych paliw? może boją się że pojawią się na rynku inne firmy chcące go sprzedawać taniej? tak jak kiedyś TPSA i internet, oni zarabiają na tym że sprzedają go indywidualnym odbiorcom i to im wystarczy, podejrzewam że ich stacje CNG i tak nie do końca są rentowne...kgrzanka pisze:To teraz na pewno CNG się rozkręci, PGNiG strzela sobie samobója.
-
BIGMARIO
- Posty: 348
- Rejestracja: sob sty 23, 2010 13:29
- CNG car: OPEL ZAFIRA A 1.6 CNG 2004 R.
- Lokalizacja: Sosnowiec :)
Witajcie . Dziś sobie poszalałem , w pracy jeździłem ile się dało z klimą na 100%, by tankować po 2,63 m3/zł po raz ostatni , w sumie około 40 m3 gazu.
Kto z was tankował dziś po kilka razy


Kiedyś rozmawiałem z pracownikami stacji w Wa-wie, z kwitowali krótko "że każda stacja PGNiGe na obecną chwile jest nierentowna i przynosi straty .bo na każdy m3 sprzedanego gazu około 1,50 zł muszą przeznaczyć na pracownikówzibio76 pisze:a może to celowa polityka PGNiG? po co CNG mam być konkurencyjnie cenowo dla innych paliw? może boją się że pojawią się na rynku inne firmy chcące go sprzedawać taniej? tak jak kiedyś TPSA i internet, oni zarabiają na tym że sprzedają go indywidualnym odbiorcom i to im wystarczy, podejrzewam że ich stacje CNG i tak nie do końca są rentowne...kgrzanka pisze:To teraz na pewno CNG się rozkręci, PGNiG strzela sobie samobója.
Ostatnio zmieniony wt paź 04, 2011 22:00 przez BIGMARIO, łącznie zmieniany 1 raz.
- kefasps
- Posty: 211
- Rejestracja: czw wrz 11, 2008 12:37
- CNG car: Opel Zafira 2005
- Lokalizacja: Poznań (Luboń)
2.77
wy tu narzekacie a czuję w kościach, że pgnig ma was naprawdę w głebokim poważaniu
z moich obliczeń aktualna cena jest na 1m3 o 16gr niższa niż w najtańszej stacji w DE i 88gr tańsza w najdroższej w której tankowałem 2 tygodnie temu
tak więc gonimy tzw "zachód" który jest dla naszych politykierów celem samym w sobie
a bedzie drożej skoro ON drożeje od 1 sty 2012 o około 30 gr
pozdrawiam
Piotrek[/fade]
z moich obliczeń aktualna cena jest na 1m3 o 16gr niższa niż w najtańszej stacji w DE i 88gr tańsza w najdroższej w której tankowałem 2 tygodnie temu
tak więc gonimy tzw "zachód" który jest dla naszych politykierów celem samym w sobie
a bedzie drożej skoro ON drożeje od 1 sty 2012 o około 30 gr
pozdrawiam
Piotrek[/fade]
Zafira 1,6CNG 2005 +++SPALANIE MIASTO BEZ OSZCZĘDZANIA 7,3CBM/100KM+++
- supermajku
- Posty: 137
- Rejestracja: pt gru 24, 2010 22:54
- CNG car: swift 4x4 mk2 lpg
- Lokalizacja: Wrocław
- bartekk
- Posty: 535
- Rejestracja: pn sty 21, 2008 20:03
- CNG car: Lancia Ypsilon EcoChic Natural
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
No jak to ma być opłacalne?
Jest ekipa pracowników która ma swojego kierownika ten kierownik ma swojego zastępce a dodatkowo w firmie jest asystentka kierowników, każdy z nich musi mieć zapłacony ZUS, trzynastki oraz różnego rodzaju nagrody oraz premie, jak myślicie ile jest tych wszystkich osób na jednej stacji? A stacja sprzedaje tylko sam metan!
A prawda jest taka, wystarczy stworzyć model biznesowy który pozwoli uzyskać dodatkowe dochody na wzór stacji z Wrocławia gdzie jest sklep, można też pomyśleć np o wypożyczalni samochodów CNG, no ale o czym ja mówię przecież na modelowej stacji CNG w stolicy nie można nawet zapłacić kartą płatniczą, może trzeba poczekać aż kierownik przejdzie na zasłużoną emeryturę albo zacznie poważnie myśleć o CNG w stolicy, no ale tutaj jest potrzebna dobra wola i chęć do działania.
Jest ekipa pracowników która ma swojego kierownika ten kierownik ma swojego zastępce a dodatkowo w firmie jest asystentka kierowników, każdy z nich musi mieć zapłacony ZUS, trzynastki oraz różnego rodzaju nagrody oraz premie, jak myślicie ile jest tych wszystkich osób na jednej stacji? A stacja sprzedaje tylko sam metan!
A prawda jest taka, wystarczy stworzyć model biznesowy który pozwoli uzyskać dodatkowe dochody na wzór stacji z Wrocławia gdzie jest sklep, można też pomyśleć np o wypożyczalni samochodów CNG, no ale o czym ja mówię przecież na modelowej stacji CNG w stolicy nie można nawet zapłacić kartą płatniczą, może trzeba poczekać aż kierownik przejdzie na zasłużoną emeryturę albo zacznie poważnie myśleć o CNG w stolicy, no ale tutaj jest potrzebna dobra wola i chęć do działania.
-
BIGMARIO
- Posty: 348
- Rejestracja: sob sty 23, 2010 13:29
- CNG car: OPEL ZAFIRA A 1.6 CNG 2004 R.
- Lokalizacja: Sosnowiec :)
Witajcie. Może tam w PGNiG-e niektórzy chcą stworzyć drugą "Grecję" i żyć ponad stan? A może by poszli "po rozum do głowy" i wzorem Rosji obniżyć pewne marże by wzrosły obroty czy dochody
Dlaczego sam koncern nie stawia na promocje i reklamę CNG, że to lepsze niż LPG
Dlaczego mają tak mało aut Firmowych promujących CNG ??? Jest wiele zapytań tak logicznych jak słońce. Wystarczy zdrowa "auto-promocja" by napędzić koniunkturę.
ps. a nawiasem mówiąc jak widzę Straż Miejską która jeździ Pandami, Combo czy Doublo i się zastanawiam dlaczego połowa z tych pojazdów niejest napędzana CNG??? Przecież sporo służb miejskich jest utrzymywana z naszych podatków a to tym bardziej powinno zależeć na "oszczędnościach". Może to takie "pobożne życzenia" ale gdy nie zmieni się mentalność myślenia ludzi czy kadry zarządzającej to nie będziemy mieli przewagi "CNG do LPG" . a konkluzja że jeśli sami nie będziemy Go promować to nikt z "wielkich " nam nie pomoże a to smutne i żałosne
Pozdrawiam Mario.
ps. a nawiasem mówiąc jak widzę Straż Miejską która jeździ Pandami, Combo czy Doublo i się zastanawiam dlaczego połowa z tych pojazdów niejest napędzana CNG??? Przecież sporo służb miejskich jest utrzymywana z naszych podatków a to tym bardziej powinno zależeć na "oszczędnościach". Może to takie "pobożne życzenia" ale gdy nie zmieni się mentalność myślenia ludzi czy kadry zarządzającej to nie będziemy mieli przewagi "CNG do LPG" . a konkluzja że jeśli sami nie będziemy Go promować to nikt z "wielkich " nam nie pomoże a to smutne i żałosne
-
tigercng
- Moderator
- Posty: 1363
- Rejestracja: wt lip 24, 2007 20:10
- CNG car: Zafira 1.6 CNG Monovalent Plus 2003'
- Lokalizacja: W-wa
To jest tylko jeden z problemów w uzyskaniu opłacalności.bartekk pisze:Jest ekipa pracowników która ma swojego kierownika ten kierownik ma swojego zastępce a dodatkowo w firmie jest asystentka kierowników, każdy z nich musi mieć zapłacony ZUS, trzynastki oraz różnego rodzaju nagrody oraz premie, jak myślicie ile jest tych wszystkich osób na jednej stacji?
Drugi jest taki, że budynek obsługi stacji CNG leży na terenie spółki A, sprężarka na terenie spółki B, wiata z dystrybutorem to teren spółki C, a wjazd z ulicy to spółka D. Teraz okazuje się, że właściciel stacji (spółka E) musi zapłacić dzierżawę spółkom A, B, C i D za korzystanie z ich gruntu. I to wcale nie symbliczną złotówkę, tylko sumy idące w dziesiątki tysięcy złotych miesięcznie. Taka finansowa wersja przepompowni kasy. Nie muszę dodawać, że wszystkie te spółki A, B, C, D, E to nadal ten sam PGNiG. Oczywiście koszty dzierżaw obciążają tylko wynik finansowy stacji CNG, a reszta spółek notuje z tego tytułu zyski.
Tu nie chodzi o poprawę efektywności działania stacji CNG, tu chodzi o udowodnienie, że stacje CNG są nieopłacalne.
Ostatnio zmieniony czw sty 01, 1970 02:00 przez tigercng, łącznie zmieniany 2 razy.
a czemu nie 3zł /m3? ładniej by ta cena wyglądała na tych pięknych niebieskich nowoczesnych stacjach PGNIG-e
właśnie czytam książkę Kena Folletta Upadek Gigantów i tam też jest mowa o ludziach u władzy którzy poprzez swoje głupie decyzje doprowadzali ludzi do życia w nędzy i upodleniu i w konsekwencji doprowadzili do rozpoczęcia I Wojny Światowej...
właśnie czytam książkę Kena Folletta Upadek Gigantów i tam też jest mowa o ludziach u władzy którzy poprzez swoje głupie decyzje doprowadzali ludzi do życia w nędzy i upodleniu i w konsekwencji doprowadzili do rozpoczęcia I Wojny Światowej...