VOLVO S80 2.4 Bi-Fuel

[gazelle]

Volvo S80 2.4 Bi-Fuel
UŻYWANE | I generacja, 2001 - 2006
Wersja osobowa



Segment: E

Szczegółowe informacje techniczne dostępne: tutaj

Sprawdź dostępność na Giełdzie pojazdów CNG - kliknij tutaj

---

Witam,

jaki miesiąc i rok dopuszczenia powinien mieć sprowadzany Volvo s80 bifuel CNG by nie było w PL omawianych problemów z homologacją CNG?

Pozdrawiam
G.

[tigercng]

Na butlach CNG powinny być naniesione oznaczenia homologacji europejskiej "110R-xxxxxx" (gdzie xxxxxx to numer homologacji). Oznaczenia te, łącznie z datami i numerami seryjnymi butli powinny się też znaleźć we wkładce w książce serwisowej auta.

Miesiąc i rok nie ma znaczenia, ale z reguły wszystkie samochody wyprodukowane po 2002 mają takie oznaczenia na butlach. Przynajmniej tak jest w Oplach, w Volvo radzę to sprawdzić niezależnie od rocznika.

Pozdrawiam

[gazelle]

dzięki,

"z reguły" to znaczy, że teoretycznie mogą być istnieć starsze volvo, które takową homologacje mają?

pozdrowienia
G

[tigercng]

Część egzemplarzy Opli CNG wyprodukowanych w 2002 roku ma już butle z 110R.
Podobnie może być w Volvo. Należy to bezwzględnie sprawdzić przed zakupem. Nie kupuj kota w worku

Pozdrawiam

[gazelle]

tylko w volvo ciężko to sprawdzić, bo zbiorniki są w podwoziu.

Pozdrowienia,
G.

[tigercng]

W Oplach też zbiorniki są pod podwoziem, i żeby cokolwiek sprawdzić trzeba zdjąć osłony. Ale to i tak lepiej, niż mieć bagażnik zawalony butlami.

Zajrzyj najpierw do książeczki serwisowej. Powinna być tam deklaracja zgodności z regulaminem 110R. Tak samo 110R powinno być napisane na króćcu do tankowania CNG.
Jeśli tego brakuje, to możesz sobie darować zdejmowanie osłon. Szansa, że akurat butle będą miały 110R jest wtedy prawie żadna.

[bartekk]

....jesteś zainteresowana nie pochodzi z Polski.

Z tego co widziałem to polskie volva mają cofnięte liczniki.

[gazelle]

dzięki,

chciałabym kupić w Niemczech. Szukam na mobile.de
Jeden sprzedawca trochę nie wiedział, o co chodzi z tą homologacją.

Pozdrawiam
G

[tigercng]

Raczej nikt w Niemczech nie będzie wiedział o co chodzi.
Tam bieżąca kontrola zbiorników w sam. osobowych odbywa się w ramach standardowych, corocznych przeglądów całego auta.
Osobny dozór TDT to wyłącznie polski wymysł mający zapewnić dochody tej instytucji.

[kennedee]

Ponoć jest nadzieja, że TDT nie będzie miał nic do aut osobowych... Dobrze by było, gdyby zmieniło się to przed styczniem 2011, bo wtedy mi się przegląd butli kończy (butle sprzed R110, 2000.03).