Silnik 2,0 EcoFuel

[romanm]

Witam uczestników forum
Jestem po raz pierwszy na forum. Od listopada użytkuję VW Caddy 2,0 EcoFuel. Rocznik 2009, jestem bardzo zadowolony z ekonomicznej jazdy na gazie. Samochód odkupiłem od Krotoski Cichy - chyba ktoś nie dokończył leasingu; przebieg 60 tysięcy km. Do tej pory wszystko było w porządku, ale ostatnio stwierdziłem, że silnik, zwłaszcza jak zimny, pracuje głośniej, a na dodatek wtedy pojawiają od strony cylindrów metaliczne stuki, które potem zanikają. Temperatura także się podniosła(o 1 działkę) i teraz pokazuje dokładnie 90 stopni. Czy to powód do niepokoju? Czy przyczyny szukać po stronie benzynowej czy gazowej? A może ktoś z Was się z tym już spotkał? Będę wdzięczny za ew. sugestie.
Serdecznie Pozdrawiam
Roman

[zarbock]

Musiałbyś kolego uściślić właśnie czy chodzi o pracę na benzynie czy na gazie a jeśli na gazie to jakiego rodzaju regulator ciśnienia jest zamontowany w twoim autku Teleflex czy Ventrex. Moim zdaniem jeśli silnik odpala bezproblemowo,przełącza się prawidłowo na gaz, pracuje równo, ma normalne osiągi i spalanie to nie ma powodów do niepokoju ale jeśli będziesz chciał podam ci na PW namiary na eksperta w tych samochodach też z Poznania.Pozdrawiam.

[piotr_poznan1]

Cześć Romann
Mam tourana z 2007 z takim samym silnikiem, przebieg już 237.000
Potwierdzam poranne stuki, trwają może 2-3 sekundy
Garaż mam ogrzewany, więc zapewne od razu odpala na gazie
Kiedy auto stoi na zewnątrz i odpalam na benzynie, nie słyszę tego dźwięku.

Skorzystałeś z poleconego mechanika, jakie wrażenia ? została jeszcze kasa na paliwo ?

pozdrawiam
Piotr
Poznań

[romanm]

Witam,
Serdecznie pozdrawiam uczestników forum, w sprawie tych stuków, u mnie na benzynie, jak silnik jest zimny (na tablicy rozdzielczej mam informację, czy silnik pracuje, na benzynie, czy na gazie). Otóż te stuki mogą pochodzić z luzu na popychaczu hydraulicznym lub z wtrysków gazu. Niemniej zastosowałem inne rozwiązanie - z podpowiedzi - wlałem dawkę ceramizera (na własną odpowiedzialność) i co ciekawe, już po przejechaniu 100 km, na następny dzień, "silnik już nie stukał".
Jest to pewien eksperyment - niemniej zainteresowanych odsyłam do strony: http://www.ceramizer.pl/
Będę testował to u siebie.
Dziękuję za porady i służę pomocą ( w zakresie, jakim mogę)

Pozdrawiam
Roman
531 569 410

[andyCNG]

witam,
mam tourana 2.0 cng z 2006 - tak, też potwierdzam, silnik jak zimny jeśli pracuje na gazie głosniej chodzi. Lekko kojarzy mi się z dieselem. Na benzynie ma inny dźwięk, cichszy. Nie sprawdzałem nigdy luzów, może to jakieś rozwiązanie. Lub ten dodatek może też pomógłby?
teraz czeka mnie kolejna HOMO-LOGACJA po 3 latach użytkowania.(
Kolejne koszty..
Pozdrawiam
Andy

[bartekk]

romanm, zbiorę najważniejsze dane o silniku 2.0 EcoFuel i o tym, na co patrzeć przy zakupie Caddy albo Tourana z tym napędem.

Silnik 2.0 EcoFuel (kod BSX) to czterocylindrowa jednostka o pojemności 1984 cm³, z dwoma zaworami na cylinder, 80 kW (109 KM) przy 5400 obr./min i 160 Nm przy 3500 obr./min. Ważna rzecz: to silnik przygotowany przede wszystkim do pracy na gazie, a benzyna służy za rezerwę. W Caddy gaz mieści się w zbiornikach pod podłogą (26 kg), a benzyny jest tylko 11 litrów. Reduktor obniża ciśnienie z 200 bar do ok. 6 bar.

Przy zakupie używanego egzemplarza sprawdziłbym trzy rzeczy:

• tabliczki na butlach – według dokumentacji serwisowej VW (SSP 373) jest na nich data „do not use after”, a zbiorniki trzeba wymienić po 20 latach od produkcji,
• czy auto przeszło akcje serwisowe dotyczące korozji butli – w 2016 roku VW wezwał do serwisu Caddy, Passaty i Tourany na CNG z lat 2005–2010, a Tourany z czterema zbiornikami objęła też osobna akcja; najprościej sprawdzić to po numerze VIN w ASO,
• aktualne badanie zbiorników – w Polsce to warunek legalnej jazdy na gazie, więcej w naszym tekście o legalizacji zbiorników CNG przez TDT.

Co do Twoich porannych stuków – koledzy z Touranami opisywali to samo przy zimnym silniku, ale bez diagnozy na miejscu nie da się powiedzieć nic pewnego. Jeśli ktoś ma podobny objaw, niech opisze, czy występuje na benzynie, czy na gazie, bo to pierwsze pytanie, jakie zada serwis.