Pieniądze na hybrydowe autobusy i oszczędzanie energii w samorządach
WFOŚiGW w Katowicach planuje dofinansowywać zakup autobusów o napędzie hybrydowym i tworzenie samorządowych programów zwiększania efektywności energetycznej.
- Od stycznia 2010 r. będziemy chcieli finansować różnicę pomiędzy kosztami zakupu środków komunikacji miejskiej o napędzie hybrydowym a kosztami zakupu autobusów standardowych. Poza ograniczeniem emisji spalin zakup takich autobusów będzie miał także walor promocyjny - mówi Gabriela Lenartowicz, prezes Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach.
Kolejnym nowym przedsięwzięciem WFOŚiGW w Katowicach będzie finansowanie samorządom przygotowania lokalnych programów zwiększania efektywności energetycznej z udziałem odnawialnych żródeł energii, jeśli będą zawierały także przedsięwzięcia pilotażowe.
- Stworzenie takiego programu będziemy chcieli finansować w formie dotacji. Zależy nam na programach realnych, nie chcemy, aby to były kolejne strategie odkładane na półkę, chcemy aby takie programy pokazywały np. jakie w danej gminie są możliwości rozwoju OŹE - dodaje Gabriela Lenartowicz.
Prezes Lenartowicz przekonuje, że często samorządowcy zastanawiają się np., czy najlepszym sposobem dostarczenia ciepła do nowego osiedla domków jednorodzinnych jest podłączenie do sieci ciepłowniczej, czy też np. budowa kotła na biomasę. Podobnie może być z produkcją energii elektrycznej, warto przeanalizować czy aby nie opłaca się instalacja kotła kogeneracyjnego czy budowa niewielkiej elektrowni wiatrowej.
W ocenie Funduszu wartym rozważenia jest także wyposażenie obiektów oświatowych i publicznych placówek zdrowia w instalacje solarne i pompy ciepła.
Nie jest sztuką wymyślić program, na który nie będzie zapotrzebowania. Chcemy aby projekty realizowane przez samorządy odpowiadały nie tylko warunkom ekonomicznym ale też ich dobrze zidentyfikowanym potrzebom. Dlatego na bieżąco spotykamy się z przedstawicielami wszystkich sektorów w tym samorządów z terenu woj. śląskiego i dyskutujemy nad wspólnymi przedsięwzięciami na kolejny rok. Omawiamy i dyskutujemy ich propozycje i potrzeby - przekonuje prezes Lenartowicz.
Źródło: wnp.pl/motoryzacja
---
Kilka uwag co do założeń WFOŚiGW w Katowicach:
1) napęd hybrydowy nie jest sposobem na OŹE w komunikacji miejskiej, gdyż w dalszym ciągu opiera się na importowanej ropie naftowej, chyba że są perspektywy wdrożenia produkcji ropy naftowej z węgla czy dwutlenkuwęgla, póki co o czymś takim nie słyszałem;
2) gdzie jest innowacyjność rozwiązań nośników energii? Wszak teren Górnego Śląska usiany jest kopalniami, z których trzeba opróźniać cały czas metan. A jakby go tak zmagazynować, uzdatnić do użytku i sprężyć? Mamy gotowe CNG do zasilania pojazdu!
3) teren Górnego Śląska jest też bardzo dobrze zurbanizowany, co wiąże się z dużą ilością oczyszczalni ścieków i wysypisk. Tam też również można pozyskiwać metan, ale jako paliwo odnawialne.
Miejmy nadzieję, że zdrowy rozsądek i innowacyjność zwyciężą nad interesami lobby naftowego w naszym kraju.
