CNG Forum - gaz ziemny w Twoim aucie

Regulamin promocji dostępny jest tutaj

Dostałem dzisiaj z PGNiG taką oto info-promocję:
"PGNiG Karpacki Odział Obrotu Gazem w Tarnowie zaprasza do udziału w organizowanej akcji promocyjnej "CNG-Czysty Nowoczesny Gaz", której celem jest promowanie sprężonego gazu ziemnego (CNG) jako paliwa samochodowego najbardziej ekologicznego, taniego i bezpiecznego. Warunkiem udziału w promocji jest zainstalowanie przez uczestnika instalacji CNG w swoim samochodzie, zakup paliwa CNG na stacjach będących własnością KOOG oraz umieszczenie reklamy na samochodzie zgodnie z zasadami określonymi w Regulaminie promocji. Uczestnikowi promocji dofinansujemy koszt montażu instalacji CNG (nawet 3 tys. złotych)."

Żeby nie było tak różowo te 3 tys. zł. dotyczy samochodu dostawczego/busa, w przypadku osobówki cena wynosi 1,5 tys. zł.
W okresie 12 miesięcy osobówka musi zatankować 1000 m3 gazu a dostawczaki 5000 m3. Ja moją Pandą tankuję ponad 4000 m3.

Ilość nagród ograniczona-kto pierwszy ten lepszy....

Kolejny raz koniecznie na siłę chcą instalować CNG tam gdzie nie ma sensu!
Będzie tak jak ostatnio, zakładanie instalacji, odebranie dofinansowania, sprzedaż instalacji na Allegro. Brawo PGNIG.

A można było to zrobić normalnie, czyli dofinansować paliwo do zakupu nowego samochodu oczywiście pod warunkiem że kupimy określoną ilość paliwa na ich stacjach.

Ciekawe co za mózg wymyślił taką promocje, pewnie osoba która nigdy nie była na zachodzie i nigdy nie widziała jak robi się prawdziwe promocje, albo znajomy znajomego z warsztaty gdzie będą zakładane te instalacje.

A czy możesz zibio76 przesłać nam więcej szczegółów o tej akcji?

Nie ma się co oszukiwać, jeśli chodzi o działania ze strony PGNiGu wygląda tragicznie!!!

Tym bardziej jestem zaskoczony obecną kampanią, która tak jak napisał Bartek jest zupełnie bez sensu. Nie wiem, czy pomysłodawcy mają tego świadomość, ale rodzi to różne patologie:
- ryzyko wymontowania instalacji CNG po zakończeniu kampanii;
- duże prawdopodobieństwo nieprawidłowości przy zakupie, montażu i eksploatacji takich pojazdów;
- narażanie potencjalnych klientów na niezadowolenie z eksploatacji pojazdu - nie oszukujmy się, konwertując pojazd CNG nie da się osiągnąć tak dobrych rezultatów jak przy instalacji fabrycznej - mniejszy zasięg, problem umieszczenia zbiorników, ciągłe regulacje instalacji, wyższe spalanie;
- NIE BUDUJE TO w OGÓLE RYNKU - TYLKO WSPÓŁPRACA z PRODUCENTAMI POJAZDÓW MOŻE PRZYCZYNIĆ SIĘ do TRWAŁEGO ROZWOJU RYNKU CNG w POLSCE!!!

W tym miejscu możemy zadeklarować, że tematu tak nie zostawimy i będziemy interweniować u różnych instancji, aby zapobiec marnowaniu cennych pieniędzy na promocję CNG w Polsce!

Zibio76, oprócz Twojego postu nie znalazłem w internecie żadnej wzmianki odnośnie promocji. Napisz coś więcej, może być na PW, kto jest w stanie podać więcej szczegółow.
Do promocji musi być opracowany Regulamin Promocji. Gdzie go można przeczytać?

Proponuję na razie nie komentować tych "newsów", dopóki nie będziemy mieli Regulaminu w ręku i potwierdzenia z PGNiGu.

Oczywiście dostałem też Regulamin Promocji ponad 2 strony, postaram się go zeskanować i podesłać Ci na maila ale dopiero po południu.

Aha, rozumiem, że byłeś osobiście w Gazowni w Tarnowie i tam otrzymałeś informację o promocji wraz z Regulaminem Promocji. Czy tak było?

Piszesz mega-oszczędnie "Dostałem dzisiaj z PGNiG taką oto info-promocję". Prosimy o więcej szczegółów, może jakieś kontaktowe nazwisko i telefon w PGNiGu, bo nie udaje się nam potwierdzić Twoich rewelacji.

Potwierdzam, że KOOG, Dział Marketingu w Jaśle, rozesłał do Klientów pocztą pismo przewodnie wraz z formularzem Umowy Promocyjnej oraz Regulaminem Promocji "CNG - Czysty Nowoczesny Gaz".
Aktualnie analizujemy treść tych dokumentów.

Regulamin promocji dostępny jest tutaj

Najważniejsze zapisy:
- promocja dotyczy wyłącznie użytkowników z województwa lubelskiego (stacje CNG w Lublinie i Zamościu);

- łączna pula dofinansowań wynosi 48.000 PLN dla:
* 20 aut osobowych po 1.500 PLN;
* 8 aut dostawczych po 3.000 PLN;
** powyższe środki mogą ulec przesunięciu między autami dostawczymi a osobowymi;

- o dofinansowanie mogą starać się osoby, które chcą zamontować CNG do swojego auta, jak i osoby kupujące auto CNG z instalacją fabryczną;

- osoby, które otrzymają dotację muszą:
* przyjąć obklejenie reklamą tylnej części pojazdu od PGNiG na okres 1 roku;
* zobowiązują się do zatankowania w ciągu roku 1.000m3 (auta osobowe) lub 5.000m3 (auta dostawcze)

Jak dla mnie lepsze takie działanie niż żadne. Kwestią dziwną jest, że o tej promocji można się dowiedzieć od użytkowników CNG a nie jak powinno być z kampanii promocyjnej PGNiG

No cóż , czego jak czego , ale marketingu , reklamy i organizacji przedsiębiorstw , to od PGNiG można się tylko uczyć. Najlepszy warunkiem promocji jest wymóg tankowania auta no ubaw po pachy , cytuję "uczestnik zobowiązuje się do zatankowania na stacjach organizatora " , żeby tylko nie zatankował u konkurencji hehehehehe. Paragraf 5 też jest super , organizator nie ponosi żadnej odpowiedzialności za własną akcje , a uczestnik ma aż 3 punktu związane z odpowiedzialnością.Pomysł zakładania instalacji CNG też bomba , każdy kto choć raz zagłębił się w ten temat , wie że najlepszym wyjściem dla CNG jest instalacja fabryczna , gdyż instalacja dodatkowa generuje duże koszty i często jest problem choćby z lokalizacją zbiornika na gaz . Co więcej założysz instalację modyfikując swoje auto ,zasilisz kasę TDT , auto obsmarujesz reklamami , tu zgodnie z regulaminem organizator zamknie stację zgodnie z paragrafem 7 bez podania przyczyny , no rewelacja Promocja CNG jest w PGNiG traktowana bardziej hobbistycznie niż profesjonalnie , a "pulcia nagródek" bo 48 000 ciężko nazwać "PULĄ NAGRÓD" jest to pewnie 1/5000 tego co PGNIG wydaje na koszulki , długopisy i inne bibeloty , być może są to jakieś drobne jakie pozostały po którymś z milionowych zakupów mebli lub bonów obiadowych ze strony zamówień publicznych. Cała ta akcja bardziej przypomina eksperyment , niż coś poważnego , ale takie eksperymenty już PGNiG robiło np. w Olsztynie , 16 aut nauki jazdy, które po 1 stycznia 2011 ich właściciele musieli sprzedać lub przerobić na LPG bo ktoś zabrał im możliwość tankowania "bez podawania przyczyny" . Osobiście uważam ,że skupieni wokół tego portalu posiadacze aut CNG , robią więcej dla krzewienia kultury ekologicznej jazdy na metanie , niż pewnie liczący z 1000 osób "Dział Marketing" Organizatora.

także mam wątpliwości co do tego rodzaju promocji
uważam że najlepszę promocją byłby poprostu parytet w stosunku do LPG na poziomie minus 20% i minimum 1 stacja w byłym mieście wojewódzkim (a było ich 49) o dobrych parametrach i przeglądy zbiorników nie co 3 lata ale powiedzmy co 4 na zwykłej SKP i brak próby wodnej po 10 latach - wtedy rynek CNG zacznie się rozpędzać. teraz to paliwo dla ..... ekscentryków:-)

oczywiście lepszy rydz niż nic:-)

kefasps pliz tylko nie ekscentryków to ma zbyt pejoratywne znaczenie , osobiście wolę określenia ekologiczny koneser , paliwowy indywidualista lub gazowy ortodoks , lepiej oddają naszą sytuację. Nie oceniajmy się miarą PGNiG bo dla nich zdecydowanie jesteśmy ekscentrykami którzy nie rozumieją do końca ,że dla nich CNG to tylko zabawa

AdamBialas pisze:ale takie eksperymenty już PGNiG robiło np. w Olsztynie , 16 aut nauki jazdy, które po 1 stycznia 2011 ich właściciele musieli sprzedać lub przerobić na LPG bo ktoś zabrał im możliwość tankowania "bez podawania przyczyny"

....chwileczkę a jak wygląda sprawa z pomocą PGNiG? Na ostatnim spotkaniu w centrali Pan Marek K zarzekał się że każda poszkodowana osoba z Olsztyna otrzyma wsparcie i pomoc:) No ta ale przecież nam tez ta sama osoba obiecała że nasze Stowarzyszenie otrzyma wsparcie:)

Kiedyś Adam pokaże Ci jaką wiadomość od niego dostałem, sam zobaczysz jakie Oni mają podejście do tematu CNG, z drugiej strony to chyba takie ich podejście bardzo mnie motywuje do działań.

Bartku , podejście PGNiG do CNG widać wyraźnie w regulaminie tej promocji. Tu nie ma miejsca na partnerstwo , relacja pomiędzy Organizatorem i Uczestnikiem są całkowicie zaburzone , dla PGNiG to jak "sex bez zobowiązań" lecz oparty na zasadzie "płacę i wymagam" i tak biedny uczestnik kończy z tatuażem "CNG" na czole , dodatkową instalacją w aucie którą mało kto mu będzie serwisował i groźbą braku miejsca do tankowania "bez podania przyczyny" . Oj panowie nie tędy droga

....Adam, pochwal się jaką otrzymałeś pomoc od PGNiG jak zlikwidowali Wam stacje?
Pan Marek K. wyraźnie i głośno mówił że nikogo nie zostawią bez wsparcia w tak trudnej sytuacji:)

Z drugiej strony o czym my mówimy najlepszy przykład jest ich wsparcie przy organizacji Blue Corridor w Polsce, nawet nam nie odpisał na pismo wysłane w tej sprawie.

Wszędzie na całej drodze BC w Europie każdy lokalny operator zapewniał wsparcie uczestnikom rajdu tylko w Polsce nie było żadnego wsparcia, ba nawet jakiś cieć z ochrony z Tych zadzwonił na Policje bo zdjęcia stacji robiliśmy.