CNG Forum - gaz ziemny w Twoim aucie

Czy ktoś orientuje się ile trzeba zainwestować w profesjonalną komercyjną stację CNG ? Jakie są potrzebne kompresory by gwarantowały sprawną i szybką obsługę ?

Koszty zależą od wymaganej wydajności stacji. Inna cena będzie za stację do tankowania kilkunastu aut osobowych dziennie, a inna za stację tankującą kilkadziesiąt autobusów komunikacji miejskiej.
Można przyjąć, że koszty rozbudowy istniejącej stacji benzynowej o sprężarkę i dystrybutor CNG zaczynają się od 400 tys. zł. przy wydajności 20 m3/h. To wystarczy na kilkanaście samochodów osobowych dziennie.

JACK w Szczecinie lepiej pomyśleć o stacji LCNG , inwestycji pewnie większa , ale koszty eksploatacji nie generuje sprężanie gazu , tylko jego ogrzanie i rozprężenie a to dużo łatwiejsze , no i wydajność nieporównywalna. Tym bardziej że blisko będzie terminal LNG

Link do informacji :
stacje LCNG

szkoda tylko, że nikt nię będzie tankował LNG jeszcze przez pare bliskich lat, oczywiście nie licząc autobusów miejskich które i tak pewnie zbudują stację dla siebie (oczywiście gdyby takie planowano)

LCNG to technologia pozwalająca tankować auta na CNG lecz bazująca na LNG jako postaci gazu do zasilenia stacji.

Robiliśmy takie opracowania, i żeby interes był opłacalny musi zostać postawiony m.in.:
- kompresor CNG o wydajności 60 m3/h;
- magazyn gazu ziemnego o pojemności ok. 2.000 litrów;
- 2 stanowiska tankowania.

Razem daje to ok. 600.000 PLN

Poza tym pamiętaj, że musisz mieć od razu zbyt na paliwo. Najlepiej dogadać się z kilkoma firmami, żeby zakupił ok. 10 pojazdów dostawczych, które będą kilka razy tankować u Ciebie na stacji.

Na pewno miałbyś sporo chętnych do tankowania z Niemiec, często dostaję zapytania, czy jakaś stacja CNG w Szczecinie działa

PS. Co do stacji LCNG to robi nam się tutaj już kwota ok. 2 mln PLN. Poza tym trzeba jeszcze wkalkulować problem z obsługą stacji - nie ma w Polsce firm, które poradziłyby sobie z obsługą takiego urządzenia. Specjalistów od budowy i serwisu trzeba by ściągać z Czech lub Niemiec...

Dzięki Karolu za trafną uwagę , faktycznie do ciemnogrodu w centrum Europy jeszcze LNG i LCNG nie zawitało i pewnie szybko nie dotrze , w tym temacie przepisy wyprzedziły rzeczywistość .

Adam, co tu pisać o LNG, jak na stację CNG na Prądzyńskiego regularnie zajeżdżają samochody na LPG. Ich kierowcy wcale nie wyglądają na przymulonych . Taka jest niestety wiedza w społeczeństwie. Społeczeństwo to także urzędnicy, więc tworzone przez nich tzw. przepisy odpowiadają jakościowo tej "społecznej mądrości".

A co do terminalu LNG w Świnoujściu, to zapomnij, że uda się tam komukolwiek zatankować samochód. LNG jest już dostępne w Odolanowie, a poza jednym eksperymentem (Solbus) nikomu innemu nie udało się tam więcej zatankować. Dlaczego w Świnoujściu miało by być inaczej?