TARNÓW | Zmiana strategii w MPK Tarnów

Pojazdy komunikacji miejskiej i autobusy zasilane CNG
administrator
Administrator
Posty: 1583
Rejestracja: śr lip 18, 2007 11:10
Lokalizacja: Radom

TARNÓW | Zmiana strategii w MPK Tarnów

Post autor: administrator »

Ekologiczne autobusy w Tarnowie
2008-05-23 14:17
Ponad 60 procent autobusów eksploatowanych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Tarnowie (MPK) wykorzystuje ekologiczne źródła napędu: hybrydowy spalinowo- elektryczny oraz sprężony gaz ziemny CNG.
Jak poinformował PAP w piątek prezes MPK Tarnów, Jerzy Wiatr, ostatni zakup firmy to 12 używanych, niskopodłogowych autobusów Mercedes Benz z ekologicznym napędem hybrydowym spalinowo- elektrycznym.

7-8 letnie pojazdy w dobrym stanie (większość poniżej 200 tys. kilometrów przebiegu) zostały kupione w kilku państwach Unii Europejskiej. Autobusy o długości 9,5 metra każdy kosztowały w sumie około 1,5 miliona złotych. Zakup został sfinansowany ze środków własnych przewoźnika.

Autobusy te dołączyły do 32 ekologicznych pojazdów napędzanych sprężonym gazem ziemnym CNG. Tarnowskie MPK posiada obecnie chyba największy odsetek ekologicznych autobusów spośród wszystkich przedsiębiorstw komunikacji miejskiej w Polsce" - ocenił prezes Wiatr.

Według niego pojazdy hybrydowe spalinowo-elektryczne są o około 30 proc. tańsze w eksploatacji od pojazdów napędzanych tradycyjnymi silnikami diesla. Przyniesie to przewoźnikowi około 200 tys. złotych oszczędności rocznie.

Po podniesieniu akcyzy na sprężony gaz ziemny mniej opłacalna stała się eksploatacja autobusów napędzanych tym paliwem. Dlatego w przyszłości tarnowskie MPK nie będzie już rozbudowywać floty tych pojazdów, liczącej obecnie 32 sztuki.

pap, em
ŹRÓDŁO: Wprost24

Zmiana w strategii MPK Tarnów o tyle dziwna, że jeszcze w 2006/07 roku MPK Tarnów zakupiło 12 używanych autobusów marki Volvo: http://www.phototrans.eu/2415,486,95.html
Ostatnio zmieniony wt lip 14, 2009 13:51 przez administrator, łącznie zmieniany 1 raz.
Karol Wieczorek
ikac
Posty: 32
Rejestracja: ndz lut 15, 2009 20:49
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: ikac »

Ostatnio tankowałem w Tarnowie, Pan Tankujący powiedział że nie będą mieli więcej autobusów na CNG, powodem są koszty. O ile Berliet zadowala się 50 m3 na 100 km to np. Volvo pali 100/100. Jak widać nie każdy diesel lubi CNG.

pozdrawiam
Multipla 1.6 CNG 2003
administrator
Administrator
Posty: 1583
Rejestracja: śr lip 18, 2007 11:10
Lokalizacja: Radom

Post autor: administrator »

Irracjonalnych doniesień na temat CNG z Polski ciąg dalszy. Tym razem z Tarnowa.

Zmierzch autobusów na gaz
TARNÓW. MPK rezygnuje z proekologicznych pojazdów. Od dwóch lat kupuje wyłącznie diesle. Powód? Pieniądze.

Coraz więcej przedsiębiorstw komunikacyjnych w kraju sygnalizuje znaczny spadek opłacalności eksploatacji autobusów na sprężony gaz ziemny (CNG). Jeśli w najbliższych latach ten trend nie zostanie powstrzymany, zacznie ubywać bardzo ekologicznego taboru, który miał być nadzieją spowitych smogiem miast.
Łatwo zauważyć to na przykładzie Tarnowa, który w 2004 r. jako czwarte miasto w kraju zdecydował się na wprowadzenie na trasy autobusów MPK napędzanych gazem. W ciągu kolejnych lat szybko ich przybywało; w sumie osiągnięto...

Źródło: dziennikpolski24.pl

Niestety tak się kończy krótkowzroczna oszczędność włodarzy miasta przy zakupie autobusów. O tamtejszym podejściu do zagadnienia dobrej jakości komunikacji miejskiej trudno mieć dobrą opinię, kiedy większość floty autobusów stanowią zdezelowane Jelcze po konwersji oraz wyeksploatowane Volvo ze Szwecji.
A jakie to nowe autobusy zasilane Dieslem kupuje MPK Tarnów? Tureckiej produkcji Otokary...

A już najbardziej kuriozalnym jest umieszczenie na tej samej stronie Dziennika Polskiego niniejszego newsa:
10 miast w Małopolsce ma walczyć ze smogiem
ZAGROŻENIE. Kraków, Tarnów, Nowy Sącz, Bochnia, Skawina, Zakopane, Maków Podhalański, Trzebinia, Tuchów i Proszowice - w tych miastach jakość powietrza jest najgorsza

Zakaz wjazdu samochodów do centrów miast, pobieranie podwyższonej opłaty za parkowanie, darmowy przejazd komunikacją miejską, czasowe wstrzymywanie produkcji w wybranych przedsiębiorstwach - to tylko niektóre działania, które mogą zmniejszyć stężenie pyłu zawieszonego w powietrzu.

Źródło: dziennikpolski24.pl

I tutaj zarządcy przewoźnika w ogóle nie raczyli przekazać, że dzięki CNG praktycznie została wyeliminowana emisja sadzy z komunikacji miejskiej.

I tak od kilku lat wygląda wdrażanie autobusów komunikacji miejskiej w polskich miastach. Przewoźnikowi się nie opłaca (szczególnie związkom zawodowym), a interes publiczny władze miasta mają w głębokim poważaniu.
Karol Wieczorek
tomig
Posty: 121
Rejestracja: pn lut 11, 2008 17:38
CNG car: Opel ASTRA G Kombi 1.6 CNG
Lokalizacja: Ryki/Warszawa

Post autor: tomig »

To tylko potwierdza krótkowzroczność.
Smog, brudne powietrze, choroby, chorzy = wydatki na leczenie i służbę zdrowia (na to na pewno mają pieniądze - silne lobby?). I znowu będą afery bo apteki bo recepty bo kolejki itd. Nie ma chorych nie ma problemów - ale musi być PROFILAKTYKA.
A może to wszystko ma podstawy w .....edukacji i LOGICZNYM myśleniu.
Trzeba przyznać, że 90% włodarzy nie jest w stanie powiązać tych faktów. I nadal będziemy przekonywać naród "Że białe nie jest białe...." i będziemy sobie żyli szczęśliwie.
Awatar użytkownika
kefasps
Posty: 211
Rejestracja: czw wrz 11, 2008 12:37
CNG car: Opel Zafira 2005
Lokalizacja: Poznań (Luboń)

Post autor: kefasps »

Tomig,

Co się przejmujesz wydatkami na leczenie. Zrzucimy się wszyscy na to. Składka rentowa teraz +2%. A kto wie czy składki - oczywiście nie podatki:-) - będą rosły sukcesywnie w miarę potrzeb zapadalności....
Zafira 1,6CNG 2005 +++SPALANIE MIASTO BEZ OSZCZĘDZANIA 7,3CBM/100KM+++
ODPOWIEDZ

Wróć do „Pojazdy komunikacji miejskiej i autobusy”