MAN: duże zamówienie na autobusy na gaz
Dzięki otrzymanym ostatnio dwóm dużym zleceniom o łącznej wartości kilkuset milionów euro firma MAN Nutzfahrzeuge umacnia swoją pozycję na europejskim rynku autobusów napędzanych gazem ziemnym.
Ankara zamówiła kolejnych 500 autobusów na gaz ziemny (CNG, Compressed Natural Gas) typu MAN Lion’s Classic. Już w roku 2006 turecka spółka handlowa należąca do grupy MAN Nutzfahrzeuge - MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.S. - uzyskała w wyniku przetargu ogłoszonego przez komunalne zakłady komunikacyjne EGO zlecenie na dostawę 490 autobusów. Te przyjazne dla środowiska i w pełni klimatyzowane autobusy miejskie pojawią się na ulicach Ankary, w ramach realizacji drugiego zamówienia, w okresie od listopada 2008 do września 2009.
Także władze holenderskiej Hagi oraz znany operator transportu osobowego HTM Personenvervoer NV postawili na całkowicie ekologiczną technologię napędu na gaz ziemny opracowaną przez MAN'a. Zamówienie obejmuje w sumie 135 autobusów niskopodłogowych MAN Lion’s City z silnikiem na gaz ziemny. Silniki te od roku 1999 spełniają wymagania dobrowolnej normy spalinowej EEV, a także bardzo ostre kryteria określone przez zarząd miasta Haaglanden w stosunku do emisji dwutlenku azotu, stanowiące jeden z warunków ostatniego zamówienia.
Silniki ssące typu MAN E 2866 DUH04 o mocy 245 KM są znane z bardzo niskiej emisji spalin i szumów. Dostawy pojazdów będą realizowane w latach 2009 - 2011. Przedsiębiorstwo HTM należy do najbardziej innowacyjnych operatorów w Holandii, a dzięki temu dużemu zleceniu po raz pierwszy zostało klientem Grupy MAN Nutzfahrzeuge.
Autobusy napędzane gazem ziemnym już od 1992 r. zapewniają firmie MAN Nutzfahrzeuge pozycję prekursora w zakresie spełnienia wymagań nieobowiązkowej normy spalinowej EEV o kryteriach ostrzejszych od wartości granicznych normy Euro 5. Dotychczas firma sprzedała ponad 4 000 kompletnych autobusów i podwozi z tym napędem. Napęd na gaz ziemny dostępny jest w autobusach MAN Lion’s Classic i autobusach niskopodłogowych Lion’s City, a także w znacznym stopniu w autobusach pojedynczych i przegubowych. Silnik z napędem na gaz ziemny o mocy 245 KM już dzisiaj spełnia wartości graniczne normy Euro 6, które przypuszczalnie będą obowiązywały od 2013 r.
Źródło: wnp.pl/motoryzacja
Informacja co prawda pochodzi z lipca, ale uważam że warto ją wkleić na forum. Pokazuje, na jakim poziomie jest zainteresowanie transportem publicznym zasilanym CNG w Turcji. Nie wiem czemu ta informacja umknęła mi w lipcu.