cire.pl | O gazowej ekspansji

[tigercng]

O gazowej ekspansji

Rozmowa z Tomaszem Karasiem, dyrektorem w departamencie strategii PGNiG
S.A., rozmawiają Barbara Cieszewska oraz Janusz Zakręta
(„Energetyka Cieplna i Zawodowa”- nr 1/2010)
(...)
Dziwi natomiast - dlaczego PGNiG nie rozwija sieci stacji, sprzedających gaz do
samochodów? Nie ulega chyba wątpliwości, że jest to przyszłość…
Jest to klasyczne pytanie: czy najpierw jajko, czy kura. Obecnie w Polsce jest 1700
samochodów na gaz CNG i liczba ta nie powiększa się. Być może jest to także nasza
wina, bo mamy tylko 30 stacji, chociaż do niedawna mieliśmy jedną. Konkurencją jest
LPG, który jest dość powszechnie dostępny.
Bez współdziałania lokalnych władz, na przykład w Warszawie, nie wypromujemy tego
typu paliwa. Poza tym zwolnienie z akcyzy mamy tylko do 2012 roku. Nie wiemy, co
będzie później, dlatego w tej materii trudno cokolwiek planować. Dla PGNiG jest to
bardzo duże ryzyko. Budowanie stacji dla niewielkiej liczby samochodów nie ma
wielkiego sensu. Zaczniemy więc od skłaniania samorządów do współpracy i tworzenia
ułatwień dla samochodów na gaz. We Włoszech i w Niemczech lokalne władze bardzo je
popierają. PGNiG w swojej strategii planuje pozostanie na rynku CNG, natomiast jego
dalszy rozwój będzie zależny od zapotrzebowanie na ten rodzaj paliwa. Na zakończenie
tego wątku mogę powiedzieć, że obok siedziby PGNiG S.A. w Warszawie, właśnie
powstaje nowoczesna wielostanowiskowa stacja tankowania CNG.
(...)

Całość: http://www.cire.pl/pokaz-pdf-%252Fpliki ... pansji.pdf