wnp.pl | Prywatny rynek CNG wciąż w powijakach

[kennedee]

Prywatny rynek CNG wciąż w powijakach
Marcin Szczepański - 28-10-2009 11:32

Według szacunków Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa po polskich drogach porusza się zaledwie około 800 prywatnych samochodów napędzanych sprężonym gazem ziemnym. To o wiele za mało aby skłonić prywatnych inwestorów do uruchamiania kolejnych stacji tankowania tego paliwa.

- W tej chwili w Polsce funkcjonuje 31 stacji, gdzie można zatankować auto na CNG. 30 z nich jest własnością PGNiG a tylko jedna należy do prywatnego inwestora - GZOG Zabrze - mówi Paweł Janas, kierownik działu rozwoju rynku w PGNiG. Spółka milczy na temat ewentualnych kolejnych punktów tankowania. Potencjalnym użytkownikom aut na CNG w miastach, gdzie nie ma stacji, pozostaje dojeżdżanie nawet kilkadziesiąt kilometrów po paliwo bądź zainwestowanie w domową instalację do tankowania. Jest to jednak wydatek rzędu kilku tysięcy złotych i przy użytkowaniu tylko jednego pojazdu raczej nie ma szans się zwrócić.

Niedostatecznie rozwinięta sieć stacji i małe zainteresowanie klientów sprawia również, iż promowaniem CNG nie są zainteresowani producenci samochodów osobowych.
Może nie największą ale najbardziej zainteresowaną CNG grupą potencjalnych użytkowników są zakłady komunikacji miejskiej. Według danych PGNiG w chwili obecnej około 200 autobusów w kilkunastu miastach korzysta z tego paliwa. Najwięcej jest ich w Rzeszowie - 40, Radomiu (25), Tychach (19) i Gdyni (15). Dla tych przedsiębiorstw jazda na CNG oznacza spore oszczędności. Jeden metr sześcienny gazu kosztuje bowiem obecnie 2,10 zł, podczas gdy za litr oleju napędowego trzeba zapłacić średnio 3,74 zł. Korzyści te mogą jednak zostać zmniejszone w przypadku zniesienia zwolnienia akcyzowego dla CNG, które obowiązuje do końca 2012 roku.

Źródło: nafta.wnp.pl