wnp.pl | PGNiG: sami nie rozkręcimy rynku CNG w Polsce

[administrator]

PGNiG: sami nie rozkręcimy rynku CNG w Polsce
Marcin Szczepański - 21-10-2009 11:44

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo odpiera zarzuty o całkowity brak działań w celu spopularyzowania CNG jako paliwa transportowego. - Z przykrością muszę stwierdzić, iż w Polce niestety na dzień dzisiejszy jedynym podmiotem działającym aktywnie na rynku CNG jest PGNiG SA a sami nie będziemy w stanie niczego zmienić o czym dobitnie przekonują podobne przykłady z innych krajów europejskich - mówi Paweł Janas, kierownik działu rozwoju rynku w PGNiG.

Na potwierdzenie swoich słów przywołuje przykład Włoch. - Rozwój rynku CNG w tym kraju został zapoczątkowany przez działania rządu, następnie rozwój rynku był stymulowany przez krajowy koncern motoryzacyjny Fiat. W momencie spadku dynamiki rozwoju sprzedaży nowych pojazdów, rząd wprowadził dedykowany system wsparcia dla zakupu nowych pojazdów NGV, co przyczyniło się do dalszego rozwoju tego sektora - mówi Paweł Janas.

Innym przykładem jest model oparty na współpracy trzech podmiotów - rządu, wiodących przedsiębiorstw z sektora paliwowo-energetycznego oraz producentów pojazdów. - Przykładami państw, gdzie ten model się sprawdził są choćby Niemcy i Francja. W ramach tego modelu każdy podmiot jest aktywnie zaangażowany w rozwój rynku CNG przy czym kluczowe jest zapewnienie przez stronę rządową stabilnego i przewidywalnego otoczenia regulacyjnego - wyjaśnia Janas.

Nie sposób nie zauważyć w tych wypowiedziach nuty rozczarowania w stosunku do polityki rządu.

Źródło: wnp.pl/gazownictwo
---

W całej dyskusji toczącej się na temat promocji i popularyzacji paliwa CNG chciałbym zwrócić uwagę na jeden istotny fakt: Kto tak naprawdę zajmuje się koordynacją i promocją paliwa gazowego? Bo na pewno nie jest to Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo SA

Jeśli spojrzymy na mapę Polski i rozmieszczenie ogólnodostępnych stacji CNG, od razu postawimy sobie pytanie:

Czemu w niektórych rejonach stacje są oddalone o kilkadziesiąt kilometrów od siebie, a na większości terytorium kraju stacje są tylko w największych miastach?

Dlatego śmiem wnosić, że w Polsce strategia promocji i popularyzacji u potencjalnych odbiorców leży tylko i wyłącznie w kompetencji Oddziałów Obrotu Gazem. Proszę na mapę stacji CNG nanieść ten podział i powiązać oba fakty. I odpowiedzieć na pytanie, kto odrobił lekcję w zakresie rozbudowy infrastruktury, a kto dopiero zaczyna budować.

Najlepsza promocja będzie taka, jeśli w każdym mieście powyżej 100 tysięcy mieszkańców będzie można całodobowo zatankować pojazd na stacjach o europejskim standardzie obsługi.

[bartekk]

Zła osoba na takim "ważnym" stanowisku.
Teraz już wiecie drodzy użytkownicy forum dlaczego CNG w Polsce nie ma szansy na rozwój.
Dużo osób dzwoni do mnie i pyta się czy to prawda że stacja w Warszawie nie będzie czynna 24h. Tak to całkiem możliwe i wiem nawet dlaczego, tak wygląda polityka rozwoju CNG.
Ale jest test też dobry aspekt tej informacji, znamy personę do której możemy się zwrócić bezpośrednio z zapytaniami, niestety Pan Paweł Janas nie jest zainteresowany współpracą z użytkownikami prywatnymi CNG. Na zaproszenie na pierwsze spotkanie CNG nie odpisał.

A szkoda że tak wyglądają realia. Przecież w PGNiG są prawdziwi "działacze CNG" chociażby Pan Michałowski ale nie tylko, zresztą widać jego działania na mapie.

Druga sprawa to kwestia RADY (tak brzmi dumnie) RADA d/s rozwoju CNG w Polsce. Powstała około 8 września tego roku. Czy ktoś z Was już zauważył jakieś pozytywne skutki działania (niedziałania) tego stworu.

Prawda jest taka niestety tak jak napisał Karol, nie ma działania centralnego PGNiG w sprawie rozwoju CNG w Polsce. Wszystkie działania dotyczące CNG do "prywatna" polityka rozwoju poszczególnych "gazowni" .

Prawda jest smutna ale jest nas coraz więcej coraz więcej osób kupuje samochody CNG, coraz więcej osób dzwoni po rade w sprawie CNG, wiec szansa na rozwój istnieje szkoda tylko że bez udziału PGNiG.