Strona 1 z 1

VW Polo 6n (III) 1.4 CNG - problem z silnikiem

: ndz gru 13, 2009 22:19
autor: Othbaal
Witam wszystkich

Niedawno kupiłem samochód (sprowadzony z Niemiec) VW Polo III (6n) z silnikiem 1.4 z instalacją gazową CNG. Instalacja było podobno oryginalnie montowana przez zakłady VW w Niemczech. Mam wszystkie dokumenty na to.

Wszystko ładnie pięknie, ale niestety samochód bardzo słaby jest i dużo jakoś pali. Niestety nie wiem co to może być bo się nie znam, więc proszę o rady.

Wczoraj jechałem nim pierwszy raz z Torunia do Poznania i spaliłem całą butlę gazu (60 L) :( Mało tego, samochód, jakby nie ma mocy, czuje, że jest bardzo słaby. Udało mi się go rozpędzić do 100-100 km/h i szybciej nie chce jechać, chyba trochę mało. Jak ruszam, mam wrażenie, że silnik ledwo dyszy, a jak się rozpędzam szarpie trochę.

Niestety zauważyłem też, że na paliwie, również dużo spala, moc jest większa, ale chyba to jeszcze nie to.

Proszę o rade co to może być ? Od czego zacząć ? ... nie wiem co robić

: ndz gru 13, 2009 22:51
autor: VERONA
Cześć,

Ciężko na odległość zdiagnozować.Z mojego doświadczenia miałem podobne objawy przy uszkodzeniu modułu cewki napięciowej.Przy mojej awarii pracowały 2 cylindry.Efekt duża utrata mocy na prostej osiągałem do 100 km/h ,silnik szarpał.
Jechałem tak 30 km do stacji diagnostycznej.Napisz jak ustalisz faktyczną przyczynę.

: ndz gru 13, 2009 23:52
autor: Othbaal
Dzięki za informacje.

: wt gru 15, 2009 20:31
autor: adam_k27
Też miałem takie objawy w poprzednim aucie przy padniętej cewce (palił na 2 cylindry). Nie musi to być oczywiście cewka akurat. Może to być też przebicie na przewodach zapłonowych, co tez będzie skutkować tym że auto nie będzie palić na wszystkie cylindry.

: wt gru 15, 2009 23:10
autor: Othbaal
Dzięki. Z tego co wiem, przewody były wymieniane na nowe, ale jeszcze sprawdzę

: śr gru 16, 2009 01:03
autor: tomig
Nowe nie znaczy sprawne - najlepiej przerzucić na chwilę od innego.

: pt sty 08, 2010 23:22
autor: Othbaal
Witam. Polo już sprawne. Okazało się, że tłumik był zapchany i dlatego był taki problem z mocą. Jutro jadę tankować gaz, zobaczę ile teraz przejadę na pełnej butli. Poprzednio tylko 190 km, więc trochę mało, tym bardziej, że butla ma 40l

: ndz sty 10, 2010 20:09
autor: mateusz86
Othbaal pisze:Witam. Polo już sprawne. Okazało się, że tłumik był zapchany i dlatego był taki problem z mocą. Jutro jadę tankować gaz, zobaczę ile teraz przejadę na pełnej butli. Poprzednio tylko 190 km, więc trochę mało, tym bardziej, że butla ma 40l
No no, całkiem dobry wynik w spalaniu. Ile pali w trasie/w mieście?
Mój zbiornik ma 55l i jak zrobię 200km to jestem bardzo zadowolony. Mój rekord to nieco ponad 210km.
pozdrawiam

: czw sty 14, 2010 13:47
autor: Othbaal
Hej :) Dziwna sprawa, po naprawie tłumika zaczął mi więcej palić. Na pełnym baku 40 L - około - 130 km. Powiedz mi ile tankujesz ?? Ja 10 KG gazu

: czw sty 14, 2010 15:32
autor: mateusz86
do mojego zbiornika 55litrów mieści się zazwyczaj 12,5m3 gazu, raz nieco ponad 13m3 zatankowałem

: pt sty 15, 2010 13:25
autor: Othbaal
A na benzynie jak ci pali ? Ogólnie robiłeś jakieś regulacje tej instalacji gazowej w jakimś zakładzie ?

Ja kupiłem moje Polo praktycznie miesiące temu. Auto było sprowadzone z Niemiec i podobno ma oryginalną instalację gazową.

Dziwna sprawa jest z tym bakiem, w instrukcji piszą, że ma 40 L, a na TDT napisali mi 60 L, ale z tego co widzę, że jak tankuje tam 10 kg gazu to chyba mam 40 L :)

Co myślisz o tym spalaniu ? 130 km na 40 L ?

VW Polo 1.4 - rocznik 96

: śr sty 20, 2010 11:40
autor: mateusz86
Raz gaz mi się ulatniał to został wymieniony mikser i wyregulowano mi instalację.
Biorąc po uwagę proporcjonalne spalanie do mojego (również silnik 1.4, 75KM) to w trasie powinieneś zrobić 145km, jeżeli 130km robisz po mieście to jest bardzo dobry wynik jak na butlę 40litrów. Przyjżyj się uważnie jeżeli masz butlę w bagażniku, powinny być na niej wytłoczone wszystkie informacje - jeżeli jest dobrze odwrócona.