Spalona cewka butli wraz z przewodem=totalny brak CNG pomocy

[TomaszA]

Witam
Mam problem z moją Mulpą 1,5 16V rocznik 2000 bipower
Mianowicie tydzień temu Małżonka pojechała na Podkarpacie. Cała drogę nie było problemu tanjkowanie Warszawa i Rzeszów. Jednak od marca tego roku miałem problem z jedną butla w której myślałem że się spaliła cewka i dlatego przy tankowaniu przy pustych zbiornikach (wg. wskazania) maksymalna ilość tankowanego gazu to 24 m3. Po przyjeździe do celu na drugi dzień podczas zwykłej jazdy po mieście samochód staną. Małżonka poczuła spalenizne i koniec. Po zaciągnięciu samochodu do warsztatu okazało się że spalił się bezpiecznik od immobilajzera brak masy, oraz stopiła się cewka na zaorze butli i oplot przewodów zasilających tę cewkę. Po naprawie komputer pokazuje zero gazu w butlach choć przy awarii gazu było około 3 cegiełki zielone. Jak się jedzie to pomarańczowa cegiełka na wskazniku stanu gazu czasem gaśnie. Przełączanie na gaz nic nie daje, nie słychać charakterytycznego stuku przełączanych zaworów w butlach nic się nie dzieje.
Prosze o informację być może ktoś miał do czynienia z taką przypadłością. Ponadto proszę dobrą duszę o przesłanie schematów elektrycznych multipli BiPower rocznik 2000 1,6 16V. Lub podanie linków z takimi schematami.
Pozdrawiam
Tomek Olsztyn
P.S. Chodzą słuchy że odpalą stację w Olsztynie to trzeba popracować nad gazem w samochodzie bo było by szkoda.