Witam
Zrobiłem w tym aucie wszystko.
Samochód przeszedł remont kapitalny. Macie pytania piszcie co było zrobione. Podam cene nawet mam w zeszycie zapisane co było wymieniane z pieczątkom warsztatu. Problem bo padło CNG. Mechanik mówi że jakiś elektrozawór padł, gazownik mówi od wymiany cng/lpg że to wtryski od cng. Jakie wtryski was się pytam????????? ten samochód ma dodatkowe wtryski???????????????
Czy ktoś kupi samochód wyremontowany do cna wszystko.
Kupicie?
Zapraszam
Czy warto?
-
Tomek-Tomek
- Posty: 59
- Rejestracja: śr cze 13, 2012 20:17
- CNG car: Zafira CNG 1.6 .04r
- Lokalizacja: Ustka
-
tigercng
- Moderator
- Posty: 1363
- Rejestracja: wt lip 24, 2007 20:10
- CNG car: Zafira 1.6 CNG Monovalent Plus 2003'
- Lokalizacja: W-wa
Re: Czy warto?
Zadzwoń do mnie, telefon podałem na maila.
Coś poradzimy
Coś poradzimy
-
Rumcajs
- Posty: 240
- Rejestracja: pn kwie 30, 2012 10:32
- CNG car: Zafira 1,6 CNG Njoy `05 budyń vel majonez Babuni
- Lokalizacja: Pruszków
Re: Czy warto?
Tomek-Tomek,
po pierwsze nie dramatyzuj.
Albo kontaktuj się na PW z Tigerem albo pisz na forum otwartym tekstem co Zośkę boli.
Z twojego wpisu zrozumiałem, iż gazownik (mechanik) podejrzewa pad jakiegoś elektrozaworu.
Tak żeby całkowicie odmówiła CNG, w grę mogą wchodzić tylko dwa, na reduktorze i/lub na separatorze ( o ile zamontowany ). Pad jednej z cewek na butlach tylko ograniczy zasięg
No to może bardziej konkretnie , którego ??
Przeciętny koszt cewki do elektrozaworu to 40 - 50 PLN, więc wobec tego co dotychczas zainwestowałeś w Zośkę, to mały pan Pikuś.
Daj szansę sobie pomóc.
Rumcajs
po pierwsze nie dramatyzuj.
Albo kontaktuj się na PW z Tigerem albo pisz na forum otwartym tekstem co Zośkę boli.
Z twojego wpisu zrozumiałem, iż gazownik (mechanik) podejrzewa pad jakiegoś elektrozaworu.
Tak żeby całkowicie odmówiła CNG, w grę mogą wchodzić tylko dwa, na reduktorze i/lub na separatorze ( o ile zamontowany ). Pad jednej z cewek na butlach tylko ograniczy zasięg
No to może bardziej konkretnie , którego ??
Przeciętny koszt cewki do elektrozaworu to 40 - 50 PLN, więc wobec tego co dotychczas zainwestowałeś w Zośkę, to mały pan Pikuś.
Daj szansę sobie pomóc.
Rumcajs
-
Tomek-Tomek
- Posty: 59
- Rejestracja: śr cze 13, 2012 20:17
- CNG car: Zafira CNG 1.6 .04r
- Lokalizacja: Ustka
Re: Czy warto?
Rumcajs z jakiego miasta jesteś?
-
Rumcajs
- Posty: 240
- Rejestracja: pn kwie 30, 2012 10:32
- CNG car: Zafira 1,6 CNG Njoy `05 budyń vel majonez Babuni
- Lokalizacja: Pruszków
Re: Czy warto?
Tomek-Tomek,
tak jak mam napisane w stopce.
Pruszków, ten Pruszków, około 15 km na południowy zachód od centrum Warszawy.
Od Ustki baaardzo dużo kilometrów
tak jak mam napisane w stopce.
Pruszków, ten Pruszków, około 15 km na południowy zachód od centrum Warszawy.
Od Ustki baaardzo dużo kilometrów
-
Rumcajs
- Posty: 240
- Rejestracja: pn kwie 30, 2012 10:32
- CNG car: Zafira 1,6 CNG Njoy `05 budyń vel majonez Babuni
- Lokalizacja: Pruszków
Re: Czy warto?
Tomek-Tomek,
Niestety obydwaj z Tigerem mieszkamy w okolicach Warszawy, ale moim zdaniem sporo da się ustalić na odległość, czyli za pośrednictwem forum.
Tiger zaproponował Ci kontakt telefoniczny, ja proponuję kontakt tutaj, wtedy korzystasz nie tylko ty, ale inni też. Jeśli nie chcesz tutaj, dawaj na PW.
Z twoich wpisów, rozumiem, iż masz Zafirę 2004 rok, łatwiejsza do diagnozy, ma kilka bezpieczników zabezpieczających elektrozawory, trzeba sprawdzić który się spalił.
Przeważnie jak się pali cewka zaworu, pada bezpiecznik.
Napisz co się dzieje, napisz co kto zdiagnozował, nawet jeśli uważasz że to największa głupota.
Jak ty się czujesz manualnie, np. z przyrządem pomiarowym typu woltomierz ?
Rumcajs
Niestety obydwaj z Tigerem mieszkamy w okolicach Warszawy, ale moim zdaniem sporo da się ustalić na odległość, czyli za pośrednictwem forum.
Tiger zaproponował Ci kontakt telefoniczny, ja proponuję kontakt tutaj, wtedy korzystasz nie tylko ty, ale inni też. Jeśli nie chcesz tutaj, dawaj na PW.
Z twoich wpisów, rozumiem, iż masz Zafirę 2004 rok, łatwiejsza do diagnozy, ma kilka bezpieczników zabezpieczających elektrozawory, trzeba sprawdzić który się spalił.
Przeważnie jak się pali cewka zaworu, pada bezpiecznik.
Napisz co się dzieje, napisz co kto zdiagnozował, nawet jeśli uważasz że to największa głupota.
Jak ty się czujesz manualnie, np. z przyrządem pomiarowym typu woltomierz ?
Rumcajs
-
Tomek-Tomek
- Posty: 59
- Rejestracja: śr cze 13, 2012 20:17
- CNG car: Zafira CNG 1.6 .04r
- Lokalizacja: Ustka
Re: Czy warto?
Rumcajs
Bezpieczniki mam całe nawet od cng.
Kontrolka żółta zapaliła się na pulpicie na jeden dzień( auto było słabe brak mocy ale szło na cng), zgasła bylo ok. Zapaliła się po dwóch tygodniach padło cng. Pojechałem do fachowca od sterowników, klime zrobił i wskaźnik ilości paliwa bo to było błędem w sterowniku. Założył, lampka świeci się dalej gaśnie silnik jak się włącza cng, na włączniku gaśnie światełko że jest na cng i nic brybry i koniec. Mechanik od silników stwierdza wypalone gniazda zaworowe i zawory na pierwszym cylindrze. Głowica planowana pod kontem gazu. KOSZTOWAŁO! Złożone wszystko, kontrolka się nie świeci. Auto lepiej jeździ teraz na benzynie niż dotychczas. Dalej jak przełączam na gaz to brybrybry i koniec.
POZDRAWIAM
Najgorsze jest to że komis umywa ręce a ja przez cztery lata nic tylko remontuje te auto.
Bezpieczniki mam całe nawet od cng.
Kontrolka żółta zapaliła się na pulpicie na jeden dzień( auto było słabe brak mocy ale szło na cng), zgasła bylo ok. Zapaliła się po dwóch tygodniach padło cng. Pojechałem do fachowca od sterowników, klime zrobił i wskaźnik ilości paliwa bo to było błędem w sterowniku. Założył, lampka świeci się dalej gaśnie silnik jak się włącza cng, na włączniku gaśnie światełko że jest na cng i nic brybry i koniec. Mechanik od silników stwierdza wypalone gniazda zaworowe i zawory na pierwszym cylindrze. Głowica planowana pod kontem gazu. KOSZTOWAŁO! Złożone wszystko, kontrolka się nie świeci. Auto lepiej jeździ teraz na benzynie niż dotychczas. Dalej jak przełączam na gaz to brybrybry i koniec.
POZDRAWIAM
Najgorsze jest to że komis umywa ręce a ja przez cztery lata nic tylko remontuje te auto.
-
Rumcajs
- Posty: 240
- Rejestracja: pn kwie 30, 2012 10:32
- CNG car: Zafira 1,6 CNG Njoy `05 budyń vel majonez Babuni
- Lokalizacja: Pruszków
Re: Czy warto?
Tomek-Tomek,
no dobra to już wiem trochę więcej.
Jeżeli zgadza się to co rozumiem z opisu to masz Zafirę rocznik 2004, czyli tylko z jednym sterownikiem.
Ten model miał "priorytet" gazu, czyli jeśli sterownik tylko stwierdził jakiekolwiek ciśnienie gazu większe od granicznego minimum, to przełączał się samodzielnie na gaz.
Odrzucając z twojego wpisu elementy które nie dotyczą awarii, klima, to jak dla mnie, do reduktora nie dociera gaz.
Tam jest zamontowany czujnik ciśnienia, który dla gazu działa jako czujnik poziomu "paliwa". Piszesz, że twój mechanik coś działał przy czujniku poziomu paliwa. Czy możesz rozwinąć ten motyw ??
Rozumiem że w chwili obecnej masz w samochodzie pełne butle gazu a musisz jeździć na benzynie, czy tak ?
Jeśli tak to zrób prostą próbę. W momencie kiedy będziesz miał prawie pusto na benzynie, stań sobie gdzieś na spokojnie.
Włącz zapłon sprawdź na wskaźniku poziom PB. Spróbuj się przełączyć na CNG. Poczekaj minutę, półtorej, zobacz czy wskaźnik poziomu paliwa poszedł do pełna ?
Postaraj się odczytać błędy, czy to metodą "pedałowania" czy też może ktoś ma jakiś interfejs który "łapie " Zafirę".
Daj znać o rezultatach.
Rumcajs
BTW. Czy ty masz zamontowany separator gazu ??
no dobra to już wiem trochę więcej.
Jeżeli zgadza się to co rozumiem z opisu to masz Zafirę rocznik 2004, czyli tylko z jednym sterownikiem.
Ten model miał "priorytet" gazu, czyli jeśli sterownik tylko stwierdził jakiekolwiek ciśnienie gazu większe od granicznego minimum, to przełączał się samodzielnie na gaz.
Odrzucając z twojego wpisu elementy które nie dotyczą awarii, klima, to jak dla mnie, do reduktora nie dociera gaz.
Tam jest zamontowany czujnik ciśnienia, który dla gazu działa jako czujnik poziomu "paliwa". Piszesz, że twój mechanik coś działał przy czujniku poziomu paliwa. Czy możesz rozwinąć ten motyw ??
Rozumiem że w chwili obecnej masz w samochodzie pełne butle gazu a musisz jeździć na benzynie, czy tak ?
Jeśli tak to zrób prostą próbę. W momencie kiedy będziesz miał prawie pusto na benzynie, stań sobie gdzieś na spokojnie.
Włącz zapłon sprawdź na wskaźniku poziom PB. Spróbuj się przełączyć na CNG. Poczekaj minutę, półtorej, zobacz czy wskaźnik poziomu paliwa poszedł do pełna ?
Postaraj się odczytać błędy, czy to metodą "pedałowania" czy też może ktoś ma jakiś interfejs który "łapie " Zafirę".
Daj znać o rezultatach.
Rumcajs
BTW. Czy ty masz zamontowany separator gazu ??
-
Tomek-Tomek
- Posty: 59
- Rejestracja: śr cze 13, 2012 20:17
- CNG car: Zafira CNG 1.6 .04r
- Lokalizacja: Ustka
Re: Czy warto?
Rumcajs.
W sterowniku mialem przepaloną ścieżkę klimy i wskaźnik poziomu paliwa. Wszystko zrobione. Komputera pokladowego nie mam. Gazu mam 23%. Tak pokazał komputer szpecowi od sterowników. Więcej błędów na komputerze nie ma. Zrobiłem jak mówiłeś zatrzymałem się. Zgasiłem silnik przekręciłem zapłon. Przerzuciłem na gaz czekałem i nic wskazówka stoi w tym samym miejscu za każdym razem. Próbowałem wypedałować i nic. Gdy silnik chodzi na benzynie i przełączam na gaz to gaśnie i słychać jakby jakiś silniczek jeszcze działał tak lekko gwiżdżąc coraz słabiej słabiej aż się wyłącza. Jestem laikiem jeśli chodzi o (gdzie jest reduktor?) itp. Jeśli możesz to na zdjęciach zaznaczaj mi co mam puknąć a co sprawdzić lub odkręcić.
Z góry dziękuje i pozdrawiam. Zapraszam do Ustki kwatera u mnie.
W sterowniku mialem przepaloną ścieżkę klimy i wskaźnik poziomu paliwa. Wszystko zrobione. Komputera pokladowego nie mam. Gazu mam 23%. Tak pokazał komputer szpecowi od sterowników. Więcej błędów na komputerze nie ma. Zrobiłem jak mówiłeś zatrzymałem się. Zgasiłem silnik przekręciłem zapłon. Przerzuciłem na gaz czekałem i nic wskazówka stoi w tym samym miejscu za każdym razem. Próbowałem wypedałować i nic. Gdy silnik chodzi na benzynie i przełączam na gaz to gaśnie i słychać jakby jakiś silniczek jeszcze działał tak lekko gwiżdżąc coraz słabiej słabiej aż się wyłącza. Jestem laikiem jeśli chodzi o (gdzie jest reduktor?) itp. Jeśli możesz to na zdjęciach zaznaczaj mi co mam puknąć a co sprawdzić lub odkręcić.
Z góry dziękuje i pozdrawiam. Zapraszam do Ustki kwatera u mnie.
-
Rumcajs
- Posty: 240
- Rejestracja: pn kwie 30, 2012 10:32
- CNG car: Zafira 1,6 CNG Njoy `05 budyń vel majonez Babuni
- Lokalizacja: Pruszków
Re: Czy warto?
Tomek-Tomek,
kolejny raz, bardzo dziękuję za zaproszenie, a póki co bierzemy się za sprawdzanie różnych elementów.
W dalszym ciągu nie potwierdziłeś, że Twoja Zafira jest produkcji 2004, ale opieram się na opisie z Twojej stopki.
Pamiętam, iż odpowiadałeś, iż bezpieczniki masz dobre, ale ....strzyżonego....
W tym pliku masz rysunek gdzie są bezpieczniki od gazu i w miarę dokładne ich rozmieszczenie.
Skrzyneczka opisana "obok akumulatora" jak sama nazwa wskazuje, znajduje się po prawej stronie akumulatora. W środku 5 przekaźników i dwa bezpieczniki.
Jeden zabezpiecza butle przed osią tylną, drugi za. Sprawdź dokładnie czy są dobre. Najlepiej robi się to byle jaki miernikiem uniwersalnym, może być za 7,5 PLN. Omomierz, najlepiej z brzęczykiem. Jeśli brzęczy na przejście, to bezpiecznik dobry, jeśli nie to znaczy uszkodzony.
Nie wierz oczom.
Jeśli są dobre, trzeba przejść do drugiej skrzyneczki. Zlokalizowana jest mniej więcej tak jak na rysunku, pod czarnym plastikiem , nazwijmy pod szybą przednią.
Celem uzyskania dobrego dostępu, najlepiej zdemontować ten plastik, dwie nakrętki i dwie śruby po lewej i prawej stronie.
Wtedy wszystko widać jak należy. Tak jak poprzedni sprawdzamy bezpieczniki .
Daj znać o rezultatach.
Rumcajs
kolejny raz, bardzo dziękuję za zaproszenie, a póki co bierzemy się za sprawdzanie różnych elementów.
W dalszym ciągu nie potwierdziłeś, że Twoja Zafira jest produkcji 2004, ale opieram się na opisie z Twojej stopki.
Pamiętam, iż odpowiadałeś, iż bezpieczniki masz dobre, ale ....strzyżonego....
W tym pliku masz rysunek gdzie są bezpieczniki od gazu i w miarę dokładne ich rozmieszczenie.
Skrzyneczka opisana "obok akumulatora" jak sama nazwa wskazuje, znajduje się po prawej stronie akumulatora. W środku 5 przekaźników i dwa bezpieczniki.
Jeden zabezpiecza butle przed osią tylną, drugi za. Sprawdź dokładnie czy są dobre. Najlepiej robi się to byle jaki miernikiem uniwersalnym, może być za 7,5 PLN. Omomierz, najlepiej z brzęczykiem. Jeśli brzęczy na przejście, to bezpiecznik dobry, jeśli nie to znaczy uszkodzony.
Nie wierz oczom.
Jeśli są dobre, trzeba przejść do drugiej skrzyneczki. Zlokalizowana jest mniej więcej tak jak na rysunku, pod czarnym plastikiem , nazwijmy pod szybą przednią.
Celem uzyskania dobrego dostępu, najlepiej zdemontować ten plastik, dwie nakrętki i dwie śruby po lewej i prawej stronie.
Wtedy wszystko widać jak należy. Tak jak poprzedni sprawdzamy bezpieczniki .
Daj znać o rezultatach.
Rumcajs
-
Tomek-Tomek
- Posty: 59
- Rejestracja: śr cze 13, 2012 20:17
- CNG car: Zafira CNG 1.6 .04r
- Lokalizacja: Ustka
Re: Czy warto?
Tak 2004r. ZAFIRA
-
Tomek-Tomek
- Posty: 59
- Rejestracja: śr cze 13, 2012 20:17
- CNG car: Zafira CNG 1.6 .04r
- Lokalizacja: Ustka
Re: Czy warto?
Rumcajs
Bezpieczniki całe.
Proszę o zdjęcia co mam dalej robić.
dzieki
Bezpieczniki całe.
Proszę o zdjęcia co mam dalej robić.
dzieki
-
tigercng
- Moderator
- Posty: 1363
- Rejestracja: wt lip 24, 2007 20:10
- CNG car: Zafira 1.6 CNG Monovalent Plus 2003'
- Lokalizacja: W-wa
Re: Czy warto?
1. Czy na wyjściu reduktora jest ciśnienie? Być może przy remoncie głowicy rozpięli przewód gazowy, spuścili ciśnienie i ponownie nie nagazowali instalacji.
2. Czy złącze elektryczne od listwy wtryskiwaczy znajduje się w gnieździe na wiązce? Być może przy remoncie głowicy rozpięli wtryski CNG i nie podłączyli ich poprawnie.
3. Czy masz separator oleju? Przy separatorze jest elektrozawór, który potrafi się zapchać.
To wszystko powoduje objawy, jak opisałeś.
Może jeszcze Rumcajs coś dopisze...
2. Czy złącze elektryczne od listwy wtryskiwaczy znajduje się w gnieździe na wiązce? Być może przy remoncie głowicy rozpięli wtryski CNG i nie podłączyli ich poprawnie.
3. Czy masz separator oleju? Przy separatorze jest elektrozawór, który potrafi się zapchać.
To wszystko powoduje objawy, jak opisałeś.
Może jeszcze Rumcajs coś dopisze...
-
Tomek-Tomek
- Posty: 59
- Rejestracja: śr cze 13, 2012 20:17
- CNG car: Zafira CNG 1.6 .04r
- Lokalizacja: Ustka
Re: Czy warto?
Tigercng
Przed remontem samochód przestał działać.
Nie mam zdjęcia, trudno mi będzie coś kolwiek powiedzieć lub sprawdzić.
Mechanicy idą na łatfiznę.
Pozdrawiam
Najlepiej krok po kroku.
Przed remontem samochód przestał działać.
Nie mam zdjęcia, trudno mi będzie coś kolwiek powiedzieć lub sprawdzić.
Mechanicy idą na łatfiznę.
Pozdrawiam
Najlepiej krok po kroku.
-
Rumcajs
- Posty: 240
- Rejestracja: pn kwie 30, 2012 10:32
- CNG car: Zafira 1,6 CNG Njoy `05 budyń vel majonez Babuni
- Lokalizacja: Pruszków
Re: Czy warto?
Tomek-Tomek,
prosisz o zdjęcia i masz .
Jest to widok obok filtra powietrza w kierunku na reduktor.
Pytanie brzmi, czy jak popatrzysz u siebie to masz tą rurkę z nierdzewki, która idzie po skosie z prawej góry w lewy dół ??
Rumcajs.
BTW. Tiger, na czym polega nagazowanie strony niskiego ciśnienia ?
W obydwóch Zośkach rozbierałem instalację gazową za reduktorem (w srebrnej celem domontowania separatora ) i poskręcałem, włączyłem zapłon i do przodu.
prosisz o zdjęcia i masz .
Jest to widok obok filtra powietrza w kierunku na reduktor.
Pytanie brzmi, czy jak popatrzysz u siebie to masz tą rurkę z nierdzewki, która idzie po skosie z prawej góry w lewy dół ??
Rumcajs.
BTW. Tiger, na czym polega nagazowanie strony niskiego ciśnienia ?
W obydwóch Zośkach rozbierałem instalację gazową za reduktorem (w srebrnej celem domontowania separatora ) i poskręcałem, włączyłem zapłon i do przodu.