VW PASSAT EcoFuel 1.4 TSI CNG

[administrator]

VolksWagen Passat 1.4 TSI EcoFuel
UŻYWANE | B6, 2008 - 2010
Wersja osobowa



Segment: D

>> Szczegółowe informacje techniczne dostępne: tutaj

>> Sprawdź dostępność na Giełdzie pojazdów CNG - kliknij tutaj




---

Zaprezentowany w Genewie Passat Variant EcoFuel napędzany jest gazem ziemnym (CNG - Compressed Natural Gas), ale w odróżnieniu od innych "zagazowanych" aut jest nie tylko oszczędny i "czysty", ale przede wszystkim "żwawy". A to dzięki jednostce napędowej 1.4 TSI o mocy 150 KM i momencie obrotowym o wartości 220 Nm osiąganym już przy 1500 obr./min i utrzymującym się do 4800 obr./min. Takie parametry zapewniają przyspieszenie do "setki" w czasie 9,7 s i prędkość maksymalną 210 km/h. Mimo to, auto średnio zużywa zaledwie 5,2 kg (7,1 m3) CNG na 100 km, co przy trzech zbiornikach umieszczonych pod podłogą bagażnika, mogących zmieścić 22 kg (30 m3) tego gazu, zapewnia zasięg około 420 km. A przy spaleniu dodatkowych 31 litrów benzyny, łączny dystans wzrasta do ok. 800 km.

Naturalnie ze względu na brak dodatkowego smarowania i wyższe ciśnienia występujące podczas spalania CNG, nie mogło obejść się bez dodatkowych modyfikacji silnika. I tak wzmocnieniu uległy zawory, pierścienie tłokowe i same tłoki. Dodatkowo turbosprężarki uległy zmniejszeniu, a w rurze dolotowej zamontowano specjalne dysze wtryskowe gazu. Całością zarządza nowy moduł sterujący pracą silnika, który czuwa nad prawidłowym przełączaniem pomiędzy obydwoma systemami zasilania.

Czym jeszcze może zaskoczyć Passat EcoFuel? To pierwszy na świecie "nie-diesel", który będzie spełniał normę emisji spalin Euro 5 (od września 2009 roku), jak również pierwszy na świecie "zagazowany" turbodoładowany silnik z bezpośrednim wtryskiem. No i nie mniej istotne, sprzedaż tej wersji silnikowej w nadwoziu sedan oraz kombi rozpocznie się pod koniec tego roku.







Źródło: autogaleria.pl

[latarnik13]

Pozdrowienia ze słonecznej Itali.
Na rynku włoskim VW Pasat EcoFuel ma być dostępny w styczniu.

[administrator]

Pasat pojawi się w niemieckich salonach w kwietniu. Ceny zaczynają się od 29.975 euro (≈120.000 pln). Pojawi się wersja sedan i kombi.

Więcej info po niemiecku na www.erdgasfahrer-forum.de

[tok.rzegorz74]

na mobile.de pojawił sie za 21900eu rewelacja samochodzik pozdrawiam

[administrator]

VW Passat 1.4 TSI EcoFuel | Mistrz ekologii



1,4-litrowy Passat zwyciężył w tegorocznej edycji konkursu ADAC EcoTest i jako pierwszy z 900 przebadanych aut zdobył ocenę 5 gwiazdek, detronizując dotychczasowego lidera - Toyotę Prius.

Poszczególne modele oceniane są pod względem parametrów ekologicznych. W rankingu brane są pod uwagę rozwiązania wpływające na redukcję zużycia paliwa oraz emisję szkodliwych substancji (w tym CO2):
- od 90 punktów w górę (nota 5 gwiazdek)
- między 70 a 89 punktów (4 gwiazdki)
- między 50 a 69 punktów (3 gwiazdki)
- między 30 a 49 punktów (2 gwiazdki)
- od 0 do 29 punktów (1 gwiazdka)

Badania stanowią dla klientów cenne źródło informacji na temat aktualnej oferty dostępnej na rynku, a co więcej testy odbywają się w warunkach jak najbardziej zbliżonych do rzeczywistych. Dzięki 92 punktom i zaszczytnej ocenie pięciogwiazdkowej, którą ADAC przyznał dopiero po raz pierwszy, tytułem zwycięzcy na liście EcoTest może pochwalić się model Volkswagen Passat w wersji 1.4 TSI EcoFuel. W ten sposób na drugie miejsce spadł dotychczasowy lider, a mianowicie hybrydowa Toyota Prius (89 punktów).

Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel to samochód napędzany przyjaznym dla środowiska i oszczędnym gazem ziemnym. W badaniach ADAC pojazd wykazał się średnim spalaniem na poziomie tylko 4,89 kg gazu ziemnego na 100 kilometrów, przy emisji CO2 wynoszącej 134 g/km. Kierowca ma do dyspozycji silnik o mocy 110 kW / 150 KM, który w razie konieczności może korzystać też z benzyny.

Źródło: autofoto.pl

[administrator]

Passat Variant dostał homologację ciężarową
VW, wnp.pl (AG) - 17-12-2009 10:29

Ofertę Volkswagena wzbogacił Passat Variant z homologacją ciężarową. Samochód dostępny jest z silnikami wysokoprężnymi 2.0 TDI o mocach od 110 do 170 KM z automatyczną lub manualną skrzynią biegów. Istotnym elementem oferty jest fakt, że ciężarowy Volkswagen Passat jest samochodem pięcioosobowym.

Ofertę wyposażenia Passata "z kratką" wzbogacają zróżnicowane pakiety wyposażenia. Największym zainteresowaniem cieszy się jak dotąd "Pakiet 1190", w którego skład wchodzą: czujniki parkowania z przodu i z tyłu, światła przeciwmgielne, komputer pokładowy MFA Plus, kierownica multifunkcyjna, system radiowy RCD 510 z ośmioma głośnikami i zmieniarką płyt, reflektory bi-ksenonowe ze spryskiwaczami oraz rolety szyb tylnych.

Volkswagen Passat cieszy się sporym zainteresowaniem. W obecnej wersji jest dostępny od kwietnia 2005 r. i dzięki dobrej polityce cenowej nieustannie znajduje się w czołówce sprzedaży w swoim segmencie.

Źródło: motoryzacja.wnp.pl

Szkoda, że w dalszym ciągu dystrybutor samochodów marki VW w Polsce nie zdecydował się wprowadzić do oferty silnika 1.4 TSI. Na pewno taka wersja cieszyłaby się sporym powodzeniem w przypadku homologacji ciężarowej.

[administrator]

Carlsberg Szwecja przestawia swoją flotę na pojazdy zasilane CNG

Szwedzki oddział popularnego na całym świecie koncernu browarniczego Carlsberg wymieni w tym roku 120 pojazdów swojej floty na samochody zasilane CNG - VW Passat 1.4 TSI EcoFuel.

Producent z Wolfsburga dostarczy samochody do końca lata 2010. Wybór pojazdów zasilanych CNG został podyktowany zaostrzeniem wewnętrznej polityki ekologicznej Carlsberga. Samochody mogą być zasilane również biometanem, co pozwala zredukować emisję gazu CO2 w porównaniu do konwencjonalnego napędu o nawet 85%.

Źródło: ngvglobal.com (w jęz. angielskim)

[CharlieK]

A czy ktoś ma takie auto i mi powie, ile przy dynamicznej jeździe takie auto faktycznie spala w mieście i na trasie ???

Bo dane z Supertestu Spalania 2011 (na codzień nierealne wartości) i tradycyjnie zaniżane dane fabryczne producenta - nie są dla mnie wiarygodne. W żadnym z posiadanych aut nie udało mi się osiągnąć takich teoretycznych wartości. Powiedzmy że daleko mi do EcoDrivingu po prostu

I kolejne pytanie - czy tego typu silnik jest wytrzymały ? Bo mam możliwość kupić takie auto w dość dobrej cenie, ale z masakrycznym przebiegiem - sporo ponad 200.000 km. I nie wiem, czy to nie będzie wpakowanie się na minę pod kątem kosztów potencjalnego serwisu...

[supermajku]

jak sprawdzić zużycie silnika? pomiar kompresji, hamownia czy osiąga jeszcze moc z fabryki ew. jaki jest jej ubytek. z reguły silniki zasilane CNG zużywają się wolniej...

Jak za dobrą cenę to kup. najwyżej sprzedaż drożej.

[administrator]

Niestety w Polsce ciężko będzie o opinie na temat spalania. Ale zawsze można zaczerpnąć z doświadczeń niemieckich.

Na serwisie spritmonitor.de można przejrzeć spalanie kilkudziesięciu takich pojazdów:

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

Pamiętaj, że spalanie jest podane w kilogramach. W celu przeliczenia na m3 używamy przelicznika 0,735, czyli 5,0 kg to 6,8 m3.

[CharlieK]

Mogę tego kombi rocznik 2009 (to wersja Passata B6 nie B7) z przebiegiem grubo ponad 200 tys. km kupić za 50 tysięcy PLNów. Głowię się właśnie, czy jak na auto, co ma taki horendalny przebieg i podstawowe wyposażenie (np, manual nie DSG) - to dobra cena, czy raczej słaba ? Jak oceniacie

Kolejny problem jaki się pojawia - żaden z ubezpieczycieli nie ma tego auta (wersja z silnikiem 1.4 TSI ale w wersji EcoFuel 150KM na fabryczne CNG) w swoich tabelach. A wycena indywidualna zwykle oznacza dwie rzeczy: zaniżona wartość i zawyżone ubezpieczenie jednocześnie

Co do spalania - chłopaki z Niemiec podają niestety wartości uśrednione spalania. A trzeba pamiętać, że oni głównie po autośkach śmigają. Co oznacza, że te ich średnie 5.4kg, to u nas będzie oznaczało 6-6.5kg, czyli średnio 8.84 m3, czyli w mieście odpowiednio... 10-11 litrów przy mojej ciężkiej stopie. Nadal bez tragedii kosztu 100km jak na tą wielkość auta, ale... no zasięg skromny się zaczyna robić

[supermajku]

przynajmniej przebieg wydaje się być rzeczywisty lecz spotkałem historie o pasku co miał UWAGA 600k km po 4 latach! przyjechał do polski wymienili kierownice dywan, fotel pranie i nagle podczas wymiany kierownicy przebieg wyniósł 180k km.
POLSKA właśnie

[tigercng]

Pewnie jakieś "zwarcie" sie zrobiło przy tej wymianie kierownicy...

[administrator]

Jakie tam znowu zwarcie.

W Radomiu, moim rodzinnym mieście, przy skrzyżowaniach stoją reklamy świetlne. Na większości z nich ogłoszenie o 'korekcie' liczników i numer telefonu. . .

[CharlieK]

No dobra. Ale dla założenia, że te dwieściecoś przebiegu to nie ściema - czy cena 50K to dobra cena dla takiego auta, czy zła ? I czy taki przebieg to na Passka za dużo, czy nadal nie za dużo ???

P.S.
Tez znałem człowieka, co robił rocznie prawie 200K km, bo jeździł 3-4 razy w tygodniu Polska - Anglia hehe.