Problem z cng w multipla bipower '01
-
- Posty: 11
- Rejestracja: pn sty 14, 2013 10:38
- CNG car: fiat multipla bipower
- Lokalizacja: ustka
Problem z cng w multipla bipower '01
Witam.Posiadam mulcie bipower z 2001r.Po uruchomieniu na benzynie i rozgrzaniu ok. 20-30 min gdy przełącze na cng to gaśnie.Dopiero po parokrotnej próbie i przygazowaniu auto załączy cng ale chodzi bardzo nierówno i szarpie a często gaśnie.Nawet po kilkigodzinnej jeżdzie na cng szarpie i potrafi zgasąć.
Ostatnio zmieniony pn sty 14, 2013 23:32 przez kozin, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Posty: 175
- Rejestracja: pn kwie 11, 2011 08:26
- CNG car: Fiat Multipla BiPower 1,6
- Lokalizacja: Olsztyn
-
- Posty: 11
- Rejestracja: pn sty 14, 2013 10:38
- CNG car: fiat multipla bipower
- Lokalizacja: ustka
Witam.W aucie nie był robiony rozrząd.Po uruchomieniu na benzynie musi około 20 min pochodzić a i czasem dłużej.Jak już uda mi się przełączyć na cng to chodzi bardzo nierówni i gaśnie.Mam go pół roku i na początku szybciej się przełączał na cng , może dlatego że było cieplej.Ale z tego co wyczytałem na forach nawet zimową porą powinno w miare szybko włączyć cng.Fakt że miałem nieszczelny łacznik elastyczny w układzie wydechowym ale po wymianie całego układu wraz z łącznikem nic się nie zmieniło.
-
- Posty: 175
- Rejestracja: pn kwie 11, 2011 08:26
- CNG car: Fiat Multipla BiPower 1,6
- Lokalizacja: Olsztyn
Coś podobnego miałem w tamtym roku zimą , sprawdziłem co było robione i okazało się problem znikł po wymianie uszkodzonego czujnika temperatury silnika i restarcie komputera (wyczyszczenie błędów adaptacji) .Objawy były takie ,że na benzynie działał dobrze pomimo błędów z czujnika a przy gazie nie potrafił dostosować ilości gazu do złych odczytów i strasznie nierówno chodził , największy problem był na CNG na jałowym biegu.
-
- Posty: 113
- Rejestracja: pn sty 03, 2011 02:11
- CNG car: Multipla Bipower 1.6 16V 2000r
- Lokalizacja: Gdynia
- Kontakt:
Odczytaj komputerem podciśnienie w przewodzie ssącym na biegu jałowym, błędy, zrób reset adaptacji.
Dlaczego auto musi pochodzić 20 minut zanim przełączy na gaz? Sterownik Metatron przełącza po kilku sekundach, niezależnie od temperatury silnika, nawet na trzaskającym mrozie. Co się dzieje, gdy od razu odpala z gazu?
Sterownik silnika sam nie zauważy, że auto naprawiono, konieczne jest skasowanie błędów i adaptacji. Odłączenie akumulatora nawet na pół roku nie pomoże - sprawdzone.
Dlaczego auto musi pochodzić 20 minut zanim przełączy na gaz? Sterownik Metatron przełącza po kilku sekundach, niezależnie od temperatury silnika, nawet na trzaskającym mrozie. Co się dzieje, gdy od razu odpala z gazu?
Sterownik silnika sam nie zauważy, że auto naprawiono, konieczne jest skasowanie błędów i adaptacji. Odłączenie akumulatora nawet na pół roku nie pomoże - sprawdzone.
Ostatnio zmieniony pn sty 21, 2013 16:34 przez pawel1812, łącznie zmieniany 2 razy.
-
- Posty: 11
- Rejestracja: pn sty 14, 2013 10:38
- CNG car: fiat multipla bipower
- Lokalizacja: ustka
Re: Problem z cng w multipla bipower '01
Ok postaram się trochę pogrzebać.Tylko muszę zakupić sprzęt do adaptacji.Nie zabardzo wiem jaki może ktoś podpowie jaki jest najlepszy?
-
- Posty: 113
- Rejestracja: pn sty 03, 2011 02:11
- CNG car: Multipla Bipower 1.6 16V 2000r
- Lokalizacja: Gdynia
- Kontakt:
Re: Problem z cng w multipla bipower '01
Multiecuscan plus ELM327 dla Marelli lub Fiat KKL plus unidiag dla Metatrona. Póki co Koledzy zgłaszają problem z połączeniem Multiecuscan z Metatronem.
-
- Posty: 11
- Rejestracja: pn sty 14, 2013 10:38
- CNG car: fiat multipla bipower
- Lokalizacja: ustka
Re: Problem z cng w multipla bipower '01
Po wizycie w Gdyni u kolegi Pawła1812 , który podłączył multiecuscana wiadomo w czym tkwi problem.Jest przestawiony rozrząd.Jestem umówiony z miejscowym mechanikiem na wymiane rozrządu przy pomocy oryginalnych blokad.Zrobi nową adaptacje.Jak tylko odbiorę fiata to dam znaka co i jak.Podziękowania dla firmy Naftokor w Gdańsku za pomoc przy szukaniu przyczyny.Koledze Pawłowi także dzięki za pomoc.
-
- Posty: 113
- Rejestracja: pn sty 03, 2011 02:11
- CNG car: Multipla Bipower 1.6 16V 2000r
- Lokalizacja: Gdynia
- Kontakt:
Re: Problem z cng w multipla bipower '01
Dokładnie to zostało odczytane podciśnienie w przewodzie ssącym wynoszące 380mbar na biegu jałowym na benzynie. Podciśnienie w sprawnym silniku wynosi do 360mbar książkowo, widziałem w silnikach około 350mbar. Dodatkowo sterownik zgłasza błąd z czujnika fazy mimo jego wykasowania.
-
- Posty: 82
- Rejestracja: śr sie 22, 2007 11:13
- CNG car: Zafira CNG 2006r.
- Lokalizacja: Gdańsk ; Trelleborg
Re: Problem z cng w multipla bipower '01
Witam Panowie,
Kozin dzięki za informację o końcowym wykryciu problemu a Tobie Paweł za konsultacje telefoniczne i wsparcie.
Pozdrawiam
Kozin dzięki za informację o końcowym wykryciu problemu a Tobie Paweł za konsultacje telefoniczne i wsparcie.
Pozdrawiam
Sławomir Szymański
0-507 105 930
0-507 105 930
-
- Posty: 113
- Rejestracja: pn sty 03, 2011 02:11
- CNG car: Multipla Bipower 1.6 16V 2000r
- Lokalizacja: Gdynia
- Kontakt:
Re: Problem z cng w multipla bipower '01
Dodam jeszcze, że kolega kozin poiada sterownik gazowy Metatron OMT 5D0, który w przeciwieństwie do sterownika Metatron 5D0 EOBD prawie nie posiada wsparcia. Sterownik OMT 5D0 był stosowany do połowy 2002 roku, w późniejszych autach stosowany jest 5D0 EOBD, który wspiera na przykład Multiecuscan.
Ratunkiem w tych autach pozostaje zczytanie parametów ze sterownika Marelli, wyciągnięcie wniosków i naprawę, po czy skasowanie adaptacji sterownika OMT 5D0 Examinerem.
Link do źródła: http://forum.multiecuscan.net/viewtopic ... 079947ec73
Warto pisac tu: http://forum.multiecuscan.net/viewforum.php?f=4 , może Yani się zlituje i doda obsługę OMT 5D0 jak zobaczy, że jest nas więcej z tym problemem.
Ratunkiem w tych autach pozostaje zczytanie parametów ze sterownika Marelli, wyciągnięcie wniosków i naprawę, po czy skasowanie adaptacji sterownika OMT 5D0 Examinerem.
Link do źródła: http://forum.multiecuscan.net/viewtopic ... 079947ec73
Warto pisac tu: http://forum.multiecuscan.net/viewforum.php?f=4 , może Yani się zlituje i doda obsługę OMT 5D0 jak zobaczy, że jest nas więcej z tym problemem.
Ostatnio zmieniony śr lut 06, 2013 16:25 przez pawel1812, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Moderator
- Posty: 1363
- Rejestracja: wt lip 24, 2007 20:10
- CNG car: Zafira 1.6 CNG Monovalent Plus 2003'
- Lokalizacja: W-wa
Re: Problem z cng w multipla bipower '01
Ktoś już kiedyś pisał na forum, że w Multipli wymiana rozrządu wymaga bardzo doświadczonego mechanika. Podobno fabrycznie naniesione znaczniki wprowadzają w błąd.
Ciekawy jestem, jaka część kierowców jeżdzi zupełnie nieświadoma tego, że ma przestawiony rozrząd.
Ciekawy jestem, jaka część kierowców jeżdzi zupełnie nieświadoma tego, że ma przestawiony rozrząd.
-
- Posty: 11
- Rejestracja: pn sty 14, 2013 10:38
- CNG car: fiat multipla bipower
- Lokalizacja: ustka
Re: Problem z cng w multipla bipower '01
Witam.Dzisiaj odebrałem fita od mechanika.Pasek wymieniony (na oryginalnych blokadach ponoć) i nawet adaptacje zrobił.Auto przełącza sie na gaz ale po trzykrotnym przygazowaniu i nie trzyma obrotów.Jak się rozgrzeje to już mu lepiej.Chyba Pan mechanik z adaptacją sobie nie "poradził". Będę musiał poprosić kolegę Pawła1812 o zrobienie tej adaptacji profesjonalnie.