 |
MERCEDES ECONIC NGT
NOWE | II generacja
|
|
Miejsce na
Twoją
reklamę!
Po więcej
szczegółów
Kliknij
> TUTAJ < |
Fot. Mercedes Econic NGT (CNG, sprężony gaz ziemny, metan)
Źródło: cng.auto.pl
|
|
| Segment |
> ciężarowe < |
| --- |
|
| PARAMETRY POJAZDU |
|
| Długość, szerokość, wysokość (mm) |
b/d / b/d / b/d
|
| Masa własna |
15.600 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) |
26.000 kg
|
| Masa przyczepy |
b/d
|
Ilość miejsc
|
2 - 3
|
Koła
|
315/70 R22,5 |
| --- |
|
| SILNIK |
NGT 2628G |
| Pojemność silnika |
6.883 cm³ |
Moc
|
279 KM / 205 kW przy 2.200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy |
1.000 Nm przy 1.400 obr/min |
Prędkość maksymalna
|
90 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km |
b/d s |
| Elastyczność 80-120 km/h |
b/d s |
| --- |
|
SKRZYNIA BIEGÓW
|
|
| Marka |
Allison 3000 PR |
| Rodzaj |
automatyczna, 6-biegowa |
Zakres przełożeń
|
3,49 - 0,65 |
| --- |
|
Zużycie paliwa, emisja CO2
|
|
Zużycie paliwa na 100 km
|
|
| - cykl miejski |
b/d m³ (b/d kg) / 100km |
| - cykl pozamiejski |
b/d m³ (b/d kg) / 100km |
| - cykl mieszany |
b/d m³ (b/d kg) / 100km |
| Emisja CO2 g/km |
b/d
|
| Norma spalin EURO |
V / EEV
|
| --- |
|
| Zabiorniki, zasięg, zasilanie |
|
| Pojemność zbiornika CNG |
90 kg / 122 m³
|
| Pojemność zbiornika na benzynę |
brak zbiornika (tylko CNG)
|
Zasięg teoretyczny
|
b/d
|
| Rodzaj paliwa |
tylko CNG
|
| Rodzaj zbiornika CNG |
stalowe |
| --- |
|
| Cena |
b/d
|
| --- |
|
| Ciekawostki / informacje |
|
|
Mercedes Econic NGT - polska ofensywa ciężkich pojazdów na CNG
2011.12.08
Po szczegóły >> kliknij tutaj
|
|
Pierwsza w Warszawie ekologiczna śmieciarka na gaz ziemny (CNG)
2010.04.29
Po szczegóły >> kilknij tutaj
|
| --- |
|
| Galeria |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| --- |
|
| Źródło |
|
Mercedes-Benz
|
|
|
|
---
Zobacz wersję Mercedesa Econica zasilaną LNG >> kliknij tutaj
---
Zobacz również Mercedes Sprinter NGT zasilane CNG >> klknij tutaj
---
Zobacz również pozostałe pojazdy ciężarowe zasilane CNG >> kliknij tutaj
---
|
|
 >> Pytania, uwagi, sugestie – wypowiedz się na CNG Forum tutaj ! <<
|
|
 |
|
