CNG - gaz ziemny w Twoim aucie

[zebraw]

Jestem od dwoch dni wlascicelem Zafiry zakupioej Niemczech z fabrycznie zamontowanym gazem CNG rok 2004 cena 9000 Euro
przebieg 94 tys. km i do tej pory nie byl wymieniany pasek rozrzadu ,
i mam pytanie kiedy Opel zaleca wymiane paska rozrzadu i napinaczy?
Pytanie to bylo juz zadawane ale nikt nie udzielil na ten temat informacji.

[Radek]

Witaj, ja bym się nie sugerował przebiegiem i wymieniłbym natychmiast.Koszt zmiany napinacza i paska rozrządu jest nie współmierny z ceną jaką możesz zapłacić za remont silnika. ,podpowiem - kiedyś w 2004 rokumi poszedł mi rozrząd w golfie IV i koszt jaki poniosłem to ok 4,5 tyś oj! bolało!!! Namawiam do wymiany, będziesz miał spokój wewnętrzny że nagle ci się auto nie posypie.(wymiany dobrze dokonać co 100 tyś wtedy mamy pewność że raczej powinno być wszystko ok)pozdrawiam

[tigercng]

[zebraw]

Dziekuje za szybka i wyczerpujaca odpowiedz ! Natychmiast zamowilem u mechanika wymiane paska rozrzadu. Tylko moj mechanik stwierdzil, ze w Oplu Zafirze wraz z rozrzadem wymienia sie tez pompe wodna .
Gdyz byly przypadki , ze gdy padla pompa wodna uszkadzala pasek i konczylo sie to tragicznie.
( Jest to mozliwe?)

[bartekk]

Ja wymieniam pasek razem z pompą.

[kefasps]

jak wymieniłem rozrząd w aso części 365 brutto; pompę wymienia się co drugi rozrząd; pompa jest tania bo orginał można kupic za 150-200brutto a włoską za 70brutto

tak więc Kolego nie ma się co zastanawiać

[kefasps]

9000 eur to świetna cena - mam nadzieję że nic się pod nią nie kryje tak jak u mnie

GŁOWICA ZROBIONA I Zafirka śmiga niesamowicie jak na 97 kucy

Gazownik powiedział że max tankowanie ok 16kg a nie 19kg jak piszą w instrukcji; szkoda

wczoraj weszło 14,64kg a wskaźnik zaczynał wchodzić na czerwone pole[/quote]

[kefasps]

nie wiedziałem że filtr powietrza a właściwie jego wymiana na nowy FLITRON jest odczuwalna a jednak w tak słabym aucie ja to wyczuwam że bardziej ochoczo przyspiesza. pomijam fakt że przypadkowo wyczepiłem gumowy wężyk podciśnienia i obroty mi przez jeden dzień wariował, ale akurat pracuję przy stacji Opla SZPOT i tam mi Pan z serwisu zdiagnozował [tego nie widać jak się stoi frontem do silnika] i nabił z powrotem za free. Mimo 162 tkm Zafirka śmiga cudnie

[kefasps]

z mojej książki serwisowej wynika że pierwszy raz rozrząd moje auto miało wymieniony przy przebiegu ok. 120tkm - podaję jako ciekawostkę
Ja bym aż tak nie przeciągał....

[Grzegorz W-ch]

[Paweł K Rzeszów]

[tigercng]

[Paweł K Rzeszów]

[Grzegorz W-ch]

Troche namieszalem w poprzednim poscie

Cytat:

odnośnie "check engine " to u mnie tak się zachowywał komputer ale jak miałem problem z wtryskiwaczami gazowymi(oczywiście kiedy pracowały gazowe - poczytaj moje posty -miałem rozszczelniony jeden) u Ciebie podejrzewam prędzej zapieczenie tych benzynowych.

Dzięki za odpowiedz ale co do wtrysków,to jak były by zapoeczone to auto nie miało by mocy,a na bezynie smiga tak samo jak na gazie.Dzisiaj sprawdzałem na 4 biegu pod górę.
"

Cytat:

dobrze polecał Ci mechanik jazdę na benzynie bo nawet instrukcja podaje żeby rocznie jeden lub dwa baki "

To jest strona o naszych instalacjach CNG.
http://www.opel-osv.de/do...x?ID=54&flash=0
Jest opisane okresowe zużycie bezyny.

Cytat:

U mnie był identyczny objaw. Zapalenie zimnego silnika wymagało "pokręcenia" trochę rozrusznikiem. Problem zniknął natychmiast i na trwałe po akcji serwisowej we Frankfurcie, którą opisywałem wcześniej w tym wątku. Podejrzewam więc jakąś wadę fabryczną usuwaną w ramach bezpłatnej akcji serwisowej. Zapewne potrzebny jest ten dodatkowy elektrozawór montowany wtedy przy regulatorze.

pytanie do tigercng.czy na reduktory LANDI RENZO NG2-8GM też podczas akcji serwisowej,jest zakładany ten elektrozawór?i jeszcze jedno pytanie na bezynie też ciężko zapalal przed akcją?
Mam jeszcze jedno pytanie do wszystkizh:jakim olejem silnikowym powinien być zalany silnik Z16YNG.

[tigercng]

Paweł,
trudno tak na odległość coś pewnego poradzić. Nawet nie wiadomo, czy ta przewinięta cewka to z regulatora, innego elektrozaworu, czy np. z jakiegoś przekaźnika. Mam nadzieję, że nie z regulatora, bo jak mu coś przy nim posuli, to teraz tylko współczuć.
Brak komunikacji z komputerem to jest standard. Wiem z autopsji, że nie działają żadne uniwersalne interfejsy do laptopów. Próbował mój znajomy gaziarz, próbował też znajomy zamkowiec. Coś tam niby na uniwersalnych ustawieniach pokazał, ale do niczego się to nie nadawało.
Jedynie fabryczny komputer serwisowy Opla, przypominający trochę przerośnięty multimetr łączy się bez problemów. To taki z monochromatycznym wyświeltaczem LCD i fioletowym podświetleniem.

Co do zaworu tankowania, to pamiętam co napisałeś. Podałem jedynie jako przykład rzeczy, które raczej się nie psują.
Może lepiej powiedz Bogdanowi, żeby zadzwonił do mnie na komórkę. Spróbujemy coś razem dokładniej wyjaśnić.

Co do tych problemów z zapalaniem, to może jego Zafira była już na akcji serwisowej, a Twoja nie...
Strasznie wolno im idzie w Tarnowie ustalanie szczegółów, ale mam nadzieję, że skończy się z pozytywnym skutkiem.

Grzegorz,
podczas akcji zawsze zakładają elektrozawór. U mnie (AFS) założyli go na wejściu do regulatora. U schenn'a (też AFS) założyli na wyjściu, ale może dlatego, że na wejściu miał już jeden zamontowany . W Tarnowie (wszystkie LR) elektrozawór montowali przy separatorze oleju.
Przed akcją trudności z zapalaniem miałem tylko na gazie. Na benzynie było OK.

Co do obsługi forum, to swoją odpowiedź, jak coś w niej "namieszasz", możesz potem sam poprawić. Przycisk "zmień" jest dostępny po zalogowaniu. Nie trzeba tworzyć nowej odpowiedzi. Możesz (teraz nawet powinieneś) też całkiem usunąć nieudaną odpowiedź (przycisk "X").

Pozdrawiam