CNG - gaz ziemny w Twoim aucie

[administrator]

FIAT MULTIPLA 1.6 Natural Power
NOWE | I generacja, FL: 2004 -
Wersja osobowa (opis wersji dostawczej brak)



Segment: K

PARAMETRY POJAZDU
Długość, szerokość, wysokość (mm): 4089/1871/1695
Pojemność bagażnika: 430 l
Ładowność: 580 kg
Ilość miejsc: 6
Masa własna: 1470 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 2050 kg
Masa przyczepy z/bez hamulca: 1000kg/400kg
Pojemność zbiornika na CNG: 26,5 kg/ 36,0 m³
Pojemność zbiornika na benzynę: 38l

SILNIK
Pojemność silnika: 1596 cm³
Moc (CNG|benzyna): 67kW/92KM | 76kW/103KM - oba parametry przy 5750 obr/min
Moment obrotowy (CNG|benzyna): 130 Nm | 145 Nm - oba parametry przy 4000 obr/min
V-max (CNG|benzyna): 157 km/h|170km/h
Przyspieszenie 0-100 km (CNG|benzyna): 16 s | 13,5 s
Elastyczność (km/h, s) 60-100 km/h (5-bieg): b/d
Zużycie paliwa (CNG|benzyna) na 100 km:
- cykl miejski - 11,3 m³ | 11,5 l
- cykl pozamiejski - 7,3m³ | 7,5 l
- cykl mieszany - 8,8 m³ | 9,0 l
Emisja CO² g/km (CNG|benzyna): 167|214
Zasięg teoretyczny na gazie: 505 km
Zasięg teoretyczny na benzynie: b/d km
Rodzaj paliwa: bivalent (CNG/benzyna)

Cena (na rynku włoskim): od 23.000 euro

Ciekawostki
- instrukcja obsługi Fiata Multipla Natural Power w języku polskim tutaj (format .pdf)

Źródło
- www.fiat.it (w jęz. włoskim)
- italiaspeed.com
- instrukcja obsługi

[kennedee]

Następca Multipli BiPower. Niestety autko już nie jest produkowane (okazało się, że na niektóre kraje jeszcze jakieś serie Fiat wypuszcza). Ma być nowa Multipla, ale niestety będzie to 5 miejscowy crossover na bazie Fiata Bravo.
Nadzieja w tym, że chiński koncern Zotye, który kupił od Fiata licencję będzie robił też wersję Natural Power. Tylko komu będzie się chciało auto z Chin sprowadzać...

[Pepe]

Witam,
czy jeśli kupię takie autko to nie będę miał problemów z serwisem i częściami w Lublinie ?? CNG nie jest zbyt jeszcze popularne, tym bardziej to auto - nie produkowane już
pozdrawiam

[bartekk]

[iskat1973]

[ikac]

Mam co prawda starą Multiplę (2003) ale bez problemu ją serwisuję w ASO. Sprawdziłem to zanim ją kupiłem. Tzn. serwisuję to trochę za dużo powiedziane, przez ponad dwa lata wymieniono tylko zawór do napełniania bo "przeciekał".

pozdrawiam

[Ignacy]

Witam.
Od wczoraj nie moge przełaczyc mojej multipli na gaz. Zatrzymałem sie na chwilke wyłaczyłem silnik i po powtórnym właczeniu silnik nie przechodzi na gaz tylko gasnie .Zauwazyłem takze że dawniej po przekreceniu kluczyka po chwili słychac był załacznie sie jakiegos zaworu a teraz jest cisza. Co sie mogło stac i gdzie sie udac? czy do ASO fiata czy do gazownika. Prosze o porade i wskazanie gdzie w Warszawie mam pojechac.
pozdrawiam
Ignacy

[ikac]

Ja sprawy gazowe w mojej Multipli załatwiam w ASO Fiata na 1 Sierpnia, w Carserwisie

[Ignacy]

[ikac]

To znaczy że musiało się coś zmienić, nie mam tam znajomych. zanim kupiłem moją multiplę poszedłem do nich bo u nich serwisowałem seicento i zapytałem czy będą serwisować CNG. Potwierdzili, to kupiłem. Jak do tej pory z instalacji CNG robiłem tylko wymianę zaworu napełniania bo diagnosta w czasie przeglądu stwierdził wyciek. Wymienili zawór i tyle, to było ponad rok temu. Od tej pory byłem u nich parę razy ale w sprawach nie związanych z CNG.

[ikac]

Sprawę zaworu prowadził pan Filipek (to nazwisko). Oni pracują na zmiany, jeden tydzień rano drugi po południu. Radzę zapytać o niego, może komuś się po prostu nie chciało ruszyć ...

[Ignacy]

Juz sprawa załatwiona pojechałem do Auto Gaz Mazowsze, zdiagnozowali przepalenie cewki i ja wymienili.

[ikac]

Gratuluję, dobrze że jest alternatywa dla ASO.

[iskat1973]

[Zakien]

Witam , koledzy podpowiedzcie mi co mam myśleć .
Ostatnio silnik przy wchodzeniu na obroty tak od 2-4 tyś wydaje czasami gwizd , myślałem że to jakaś rolka i że po zrobieniu rozrządu bo i tak wymieniałam to zniknie , mój mechanik twierdzi że to pęknięcie w kolektorze i żebym się tym chwilowo nie przejmował bo jeszcze nie jest źle a wymiana jest kłopotliwa .
Druga rzecz to czy w tej instalacji są jakieś filtry lub inne rzeczy które się wymienia , bo ostatnio zaobserwowałem że na benzynie chodzi równiej i żwawiej niż na CNG i co ciekawe zauważyłem że podczas wysilania samochodu na trasie dwa czy trzy razy zdarzyło mu się przeskoczyć na benzynę i po paru minutach znów na CNG .
Wiem że od strony mechanika wszystko było robione zawsze z zaleceniami producenta .

Z góry dzięki za pomoc , Pozdrawiam